11月8日，巴西矿业公司淡水河谷（Vale）宣布，将为阿曼船东Asyad运营的一艘Valemax型40万载重吨矿砂船船“Sohar Max”轮安装由英国风力辅助推进技术供应商Anemoi Marine Technologies提供的5个旋筒风帆。

据介绍，“Sohar Max”号是目前全球最大的矿砂船。作为商船风力辅助推进技术供应商，Anemoi公司此次将为该船安装5个高35米、直径5米的圆柱形旋筒风帆，风帆面积相当于此前淡水河谷在325000载重吨Guaibamax型船上安装的两倍。并且将配备Anemoi公司的可折叠部署系统，风帆可进行垂直折叠，从而减轻对气流和货物处理作业的影响。安装作业预计将于2024年第二季度完成。

旋筒风帆又称转子帆 "Flettner Rotors"，是一种垂直圆筒，可利用风的可再生动力提供额外的前进推力，提高船舶的能源效率，并显著减少碳排放。淡水河谷的Valemax船队通常运营的是巴西、中国和中东之间的深海航线，非常适合采用风力推进技术，此次，“Sohar Max”号安装旋筒风帆，预计将节约6%的燃料消耗，每年可减少高达3000吨的二氧化碳排放。因此风能在淡水河谷海运铁矿石的脱碳中将发挥中心作用。

淡水河谷指出，在“Sohar Max”轮上安装旋筒风帆的协议，是淡水河谷与Asyad就在淡水河谷租用的4艘散货船上试点创新技术所签署的第六份也是最后一份协议。此前涉及的项目包括使用有机硅涂料减少阻力、安装变频器减少电力消耗以及使用流体力学装置改善推进力。4艘散货船上均安装了实时数据收集系统，对这些技术加以监控。将尖端技术用于航运，系淡水河谷“生态航运计划”的一部分，这是由淡水河谷航运部发起的一项研发计划，其目的在于助力公司应对减少碳排放的挑战，这符合国际海事组织（IMO）设定的目标。

淡水河谷航运技术经理Rodrigo Bermelho表示：“风能将在我们的铁矿石海上运输脱碳化战略中发挥核心作用。此外，‘生态航运计划’中的所有试点项目都将为下一代Guaibamax型船提供有价值的信息。”

Anemoi首席运营官Nick Contopoulos表示：“我们很高兴宣布与淡水河谷、Asyad及其他主要项目相关方建立合作伙伴关系。Anemoi多年来一直在为淡水河谷的船舶开发量身定制的解决方案，这个最新的项目标志着淡水河谷在去碳化的道路上迈出了重要的一步，他们利用风力辅助推进技术率先提高了船舶的能源效率并减少了净排放量。”

值得一提的是，Anemoi已经在中国建立了生产和交付旋筒风帆的供应链，与中国的船厂、材料企业、自动化设备商开展合作，包括中船澄西、连云港中复连众复合材料集团有限公司和赛尔尼科电气自动化有限公司。

据悉，Anemoi公司已经获得了淡水河谷的委托，为此次的安装作业提供交付前和交付后的所有技术服务，包括与上海船舶设计研究院（SDARI）合作进行船舶集成设计、审批、项目管理和现场监督、船上培训以及售后服务。改装项目入级英国劳氏船级社（LR ）。

Anemoi的这一最新项目是继今年6月在一艘82000载重吨 Kamsarmax 散货船上改装了三个带轨道展开系统的旋筒风帆之后的又一项目。据Anemoi称，迄今为止从该船获得的初步数据表明，平均每年可节省10%以上的成本。

据了解，2023年6月中船澄西为TR Lady航运公司的82000载重吨Kamsaramax型散货船“TR Lady”号完成了Anemoi旋筒风帆安装，该船在8月完成了改装后的中国-澳大利亚首次航行。据Anemoi称，迄今为止从该船获得的初步数据表明，平均每年可节省10%以上的成本。

Anemoi公司表示，“事实证明，我们的旋筒风帆是寻求净零技术提高船舶能源效率船东的理想选择，将有助于船舶实现关键的国际减排目标。”

由于旋筒风帆需求的不断增长，Anemoi公司预计到2023年底，该公司将达到每年安装高达50个旋筒风帆的产能。