比利时航运和清洁技术公司CMB.TECH日前和荷兰电力解决方案全方位服务提供商DBR公司合作，开发了据称是首批用于船舶应用的双燃料氢发电机组，旨在加速海运行业的脱碳。

据了解，DBR公司在船舶和海工应用领域具有能源解决方案的专业知识，CMB.TECH公司则专注于设计和建造使用氢或绿色氨为燃料的大型船舶应用。在此次的合作中，DBR负责建造和交付专为船舶应用而设计的双燃料氢发电机组，CMB.TECH则将提供氢技术，包括必要的部件。

CMB.TECH表示，双燃料氢发电机组的核心是由MAN V12-24l发动机组成，该型机已经在CMB和MAN公司之前的合作中使用。

新发电机组在60Hz(1800rpm)时的最大输出功率为940kVA/752kWe，可使用柴油或双燃料模式，可实现高达83%的排放。该发电机组也可在50 Hz (1500rpm)，可提供822 kVA的功率。

据悉，荷兰达门船厂已经下单订购了首批3台氢发电机组，用于船东Windcat公司的调试服务运营船（CSOV）。其中的首艘船已经在建造，首台双燃料氢发电机组将于2024年第一季度安装在首艘船的一个单独主机房中。

CMB.TECH与DBR还将继续合作开发和扩大合作，将这些双燃料发电机组在其它船舶和海运业中应用。

CMB.TECH公司首席技术官Roy Campe指出，“对船舶发电进行脱碳，是迈向零排放航运的第一步。随着混合技术的应用越来越广泛，我们的双燃料氢发电机组可以很容易的进行集成，能提供一个灵活的、面向未来的平台，为海运业减少排放。我们期待在Windcat公司的CSOV船队部署这种经济高效且强大的解决方案。”

DBR公司表示，“我们的业务正处于一个非常激动人心的时代，向替代燃料的转型正在如火如荼地进行。我们与CMB.TECH公司合作，可以提供一个很好的解决方案，使我们的海运客户大幅减少排放。我们的发电机组仍然可以100%使用柴油，因此在没有氢气可用的情况下也可以运行。”