油轮市场最近出现大幅波动。船舶经纪人Gibson在其最新周报中表示，在原油轮市场，大西洋航线几艘未安装脱硫塔的苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮的即期收益短暂飙升，接近甚至超过10万美元/天。VLCC是最容易受到欧佩克+减产影响的细分市场，其运价也出现上升，虽然幅度小于较小船型。

Gibson认为，近期运价飙升是由欧佩克+和非欧佩克国家原油出口增加推动的。在美国，近几个月，强劲的国内原油产量叠加炼油设备进入维护季节支撑原油出口增长。西非原油出口出现反弹，主要是由于尼日利亚产量增加。与此同时，由于炼油设施维护，中东地区欧佩克+成员国原油出口（不包括伊朗）自8月低点以来显著上升。

苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮市场的利好消息是，尽管俄罗斯自愿减产，但自9月以来，俄罗斯出口的原油一直在增长。9－10月，俄罗斯原油出口量约为225万桶/日，与前两个月的平均值相比增加了近40万桶/日。

Gibson补充称，最近几天，虽然原油轮运价出现疲软走势，但仍保持在健康水平。展望未来，炼油厂维修季结束后，俄罗斯和中东原油出口可能面临下行压力；美国和尼日利亚原油出口也将回落。此外，尽管地缘政治风险加剧，但鉴于最近油价下跌，欧佩克+很可能暂时维持目前的产量配额。

原油轮需求也将迎来利好因素。委内瑞拉石油需求强劲，而圭亚那原油出口有望很快增加。安哥拉12月份的初步装载计划增加，或将部分抵消尼日利亚出口下降。更重要的是，在未来几个月里，北半球天气波动的风险增加。土耳其海峡延误通常在年底增加，在1月份达到峰值。Gibson认为，阿芙拉型油轮和苏伊士型油轮市场可能是上述这些变化的主要受益市场，但大西洋航线VLCC运价也将获得支撑。