近日，中船动力集团重点科研样机SCE920单缸机提前计划节点7天在其下属上海中船三井造船柴油机有限公司顺利完成整机大合拢，标志着该科研样机已由预装阶段顺利迈向总装阶段，为全力冲刺年底点火动车重点目标奠定了坚实基础。

为减轻商品机高负荷生产和科研任务带来的“双重”压力，在设计阶段，项目攻关团队坚持“两个注重”：一是注重借鉴以往、借力打力。依托12X92DF建造经验，组织开展“人机料法环”全要素预测预控，制定SCE920研制专题策划方案和专题计划；二是注重重心下移、关口前移。通过仔细甄别该机与12X92DF的差异点，技术团队提前采用数字化建模进行加工和装配仿真，以实现建造预控把关，编制了100多页的可视化工艺技术交底材料，并梳理出建造过程中的风险点、困难点，建立负面清单和攻关任务清单，逐一排查，逐一攻克。

在建造过程中，项目团队以日例会和专题会形式协调推进；广大职工干群立足岗位，勇于担当；领导干部、技术骨干与一线老师傅群策群力，针对难点主动跨前，攻克了一道道生产制造难题。

据国际船舶网了解，SCE920单缸机是中船动力集团自主研发的920毫米缸径船用发动机，是中国船舶集团申报国家工信部2022年发布的“船用发动机重大专项”920子工程项目，对实现超大型船用柴油机的国产化，实现从“造船大国”升级为“造船强国”的关键设备之一。

5月25日，中船动力（集团）有限公司“920船用发动机专项现场指挥部办公室”揭牌仪式在中船动力集团下属上海中船三井造船柴油机有限公司举行，中船动力集团党委副书记、总经理、920船用发动机专项总指挥邵煜和920船用发动机专项总师董晶瑾共同揭牌。