11月28日，南通象屿海洋装备有限责任公司和福建海运集团举行两艘64000吨级散货船建造合同签约仪式。福建海事局、省港航事业发展中心、福州海事局、马尾区政府、福州市交通局、福州水运中心、 CCS福州分社、福建港口集团等单位领导出席见证。

仪式上，福建海运集团党委书记、总经理吴良奇与南通象屿海洋装备有限责任公司总经理秦伟民分别致辞。

吴良奇致辞

秦伟民致辞

63500吨散货船是象屿海装品牌产品，象屿海装扎根市场推出63500系列的2.0版本（63550DWT散货船），航速更高、载重吨位更大、油耗更低，领先于市场。本次签约的64000DWT散货船是目前带吊散货船中载重吨位最大的超灵便船型，具备超强的流通性、通用性、灵活性，行业前景好、市场潜力大。该船通过主机技术升级和船壳线型优化，能够以更低功耗实现更高效率，促进节能减排，助力“双碳”目标的实现。同时该船型具有浅吃水优势，有着极佳的航线适应能力与优秀的装载适货能力，是外贸航线和沿海长航线的首选。经LR评级，该船型CII碳强度满足A级规范要求。

本次项目签约进一步巩固了公司品牌项目的产品优势，同时也助力福建海运集团朝着“船舶大型化、航区远洋化、船管智能化、运力绿色化”的发展目标迈出坚实一步。截至目前，公司2023年已累计新接订单34艘，超额完成年度接单目标。

福建省海运集团有限责任公司成立于1950年10月，系福建省大型国有航运企业。集团经营及拥有巴拿马型、大灵便型、灵便型等各类货运船舶21艘，119万载重吨，客运船舶27艘，客位6000余个，是福建省内注册的船种最全、运力规模最大的海运企业。集团主要经营大宗散货、件杂货运输，原油和成品油贸易与运输、海上客运、对台客滚以及海上加油、船员培训、劳务外派、船舶代管、船货代理、船舶维修、码头装卸仓储、船舶物资供应等配套业务。

两艘64000吨散货船建造合同的签约，翻开了福建海运集团运力发展的新篇章，为福建海运集团朝着“船舶大型化、航区远洋化、船管智能化、运力绿色化”的发展目标迈出坚实一步。依托福建港航一体化发展大平台，福建海运集团将进一步传承发扬马尾船政文化精神，勇于创新、敢为人先，充分发挥省属国有航运企业在两岸融合发展中的引领、支撑和保障作用，力争为福建港航事业与福建社会经济的发展，做出更大贡献。