11月29日，中石化中海船舶燃料供应有限公司（简称中石化中海燃供）在大连湾客运码头顺利为中远海运客运有限公司所属“长山岛”轮加注B24生物燃料油，这是国内开展的首次内贸航行船舶生物燃料油加注业务。

此次加注的B24生物燃料油，是由24％的生物燃料和76％的常规低硫燃料油进行物理调和而成，符合IMO对于船用燃料油IS08217／2010标准，可以减少最多21％的碳排放，对经济可持续发展、减少环境污染以及航运企业应对气候变化的多路径探索等方面具有重要意义。

生物燃料作为一种可再生能源，具有许多优点，例如可再生性、低排放、可生物降解等。因此，生物燃料在交通运输、电力生产、工业生产、农业等许多领域都有广泛的应用前景。随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，生物柴油的应用前景将更加广阔。

目前船舶燃料加注市场中主流新能源燃料主要有生物燃料油、LNG、绿色甲醇、氨燃料、氢能等，业内普遍认为在绿色能源转型的初期，船用生物燃料油具有储运设施、船舶设备不需更新、操作简便、安全，资源容易获取等比较优势，是近期航运业降低船舶碳排放的首选燃料，也是船东的共识。

生物燃料油以容易获取、减碳效果良好、易操作的特点，将成为航运业脱碳减排的重要选择之一。为了应对日益趋紧的环保新规，各家航运公司正在考虑多种替代的低碳船用燃料。生物燃料的灵活性可以使航运业在保持运营效率的同时加速其脱碳之旅。据挪威船级社（DNV）报告，2022年鹿特丹和新加坡全年的生物燃料油供应量在93万吨左右，而目前国内在该领域尚处于起步阶段，生物燃料作为船舶燃料市场前景广阔。

据了解，本次生物燃料做为船舶燃料加注，引起了国内外航运业广泛关注。为推动开展生物燃料油加注，辽宁省海事局会同大连市交通局、港务、加注企业等多次专题研究，理顺监管流程，优化业务手续，各部门合力推动，有力保障了此次加注活动顺利实施。