12月13日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司自主研发、设计与建造的IMO B型模拟舱在公司4号平台举行试验完工暨颁证仪式。公司党委副书记、总经理陈刚、副总经理张启鹏、相关部门负责人、项目组成员及ABS、BV、CCS、DNV、LR船级社及厂家代表共同参加。

仪式现场，五大船级社代表分别为外高桥造船B型模拟舱颁发认可证书。外高桥造船自主研发、设计与建造的LNG IMO B型模拟舱获得各大船级社的一致认可。

B型模拟舱可用作气体运输船的货舱和LNG动力船的燃料舱，设计方案已通过英国劳氏船级社（LR）的原则性认证。模拟舱具有如下特点：采用成熟的混合板架结构；舱型可根据船舶线性灵活布置；独立液货舱设有次屏蔽；液货舱装载水平无限制；具有较高的安全性和经济性；便于制造和安装。

今年4月6日，外高桥造船IMO B型独立液货舱模拟舱正式开工建造，该B型模拟舱舱容为48立方米，舱室及气室外形和节点型式皆与实船舱型保持一致，材质为9NI钢，本次模拟舱建造完工，验证了外高桥造船自主完成B型舱的设计、生产制造和质量控制等全流程的能力，为实船建造打下坚实基础。

通过模拟舱的建造，外高桥造船取得了多个重要成果，包括：

1、实现B型舱真实建造过程的全流程模拟；2、形成设计和制造工艺标准体系；3、具备板式绝缘布置与安装能力；4、检验超低温状态系统稳定性；5、检验漏液流动性与次屏壁收纳性。

此次自主开发B型独立液货舱的建造对外高桥造船进一步深入气体运输船及LNG燃料动力船市场具有重要意义。通过B型模拟舱建造不断掌握相关关键技术，梳理各项流程并加以验证，形成公司的自主设计、建造、管理能力，为实船建造打下坚实基础。

陈刚强调，外高桥造船积极响应党中央号召，认真落实中国船舶集团要求，协同推进降碳、减排，积极把握船舶制造业绿色化，推动“双碳”重点工程建设。LNG B型模拟舱的完工标志着外高桥造船已基本掌握了实船建造中的关键技术。他鼓励各部门继续提升液舱能力建设以及工程化能力，同时也希望各大船级社一如既往地支持公司的创新活动，在新一轮的市场竞争中继续取得优势，一起携手创建外高桥造船的品牌。