Cargotec旗下麦基嘉（MacGregor）公司近日宣布，与SM Solutions/Philly船厂签订了一份合同，将为3艘3600TEU琼斯法案双燃料集装箱船提供货物处理解决方案。

据了解，麦基嘉的供应范围包括设计、硬件和供应舱口盖、绑扎桥、甲板支柱、货舱和集装箱固定配件中的固定和可移动单元导轨等。麦基嘉的设备计划将于2024年第四季度开始交付，2026年完成交付。

麦基嘉公司商船解决方案部门高级副总裁Magnus Sjöberg介绍：“我们对这份订单感到非常兴奋，这是Aloha级系列集装箱船的良好延续，也是与SM Solutions公司和Philly船厂良好合作的延续。Philly船厂是一家前瞻性的船厂，我们致力于提供尖端的解决方案，很期待贡献我们的专业知识，以确保Philly船厂的成功。”

麦基嘉公司将该订单描述为“意义重大”，计入Cargotec公司2023年第四季度的新接订单业绩。Aloha级船长达854英尺，是美国建造的最大集装箱船，设计航速超过了23节，交付后将服务中国-长滩的快速航线。

2022年11月，Philly船厂获得了美国美森轮船的3艘Aloha级琼斯法案LNG双燃料集装箱船建造合同，这份新订单价值高达10亿美元，其中首制船预计将于2026年第四季度交付，随后的2艘新船将于2027年交付。

此前，Philly船厂已经为美森轮船建造了2艘Aloha级集装箱船“Daniel K. Inouye”号和“Kaimana Hila”号，分别于2018年和2019年投入运营。