当地时间1月1日，一艘新加坡管理的油轮在几内亚附近海域被海盗登船，两名船员被绑架。

海事安全机构EOS集团在社交媒体上的一份声明表示，油轮“Hana I ”号在从阿比让（ABIDJAN）驶往马拉博东南部的杜阿拉（DOUALA）途中被劫持。根据初步报告，两名船员被绑架。

海事媒体Splash援引Ambrey最新消息报道称，“据观察，‘Hana I ’号以 11 海里的速度航行，随后进入漂流状态，约 80 分钟后继续航行。”

该媒称，被绑架的船员为“Hana I ”号船长及轮机长。

宝船网为海运圈聚焦提供的船舶AIS信息显示，12月29日“Hana I ”号从阿比让港出发前往杜阿拉，北京时间1月2日3时20分起，该船航速逐渐下降至略高于0节，4时50分左右该船开始恢复航行。目前该船现已抵达喀麦隆杜阿拉。

▲航速异常航段

Equasis 数据库显示，‘Hana I ’号建于 2007 年，载重吨13027吨，由新加坡公司拥有和管理。近期 AIS 数据显示该船在科特迪瓦附近运营。

目前，该事件尚未获内亚湾海盗情报机构MDAT-GoG证实。

过去一年，多艘船舶在几内亚湾遭海盗袭击。

2023年3月25日，船用燃料供应商Monjasa旗下“Monjasa Reformer”轮在距离刚果共和国黑角港（Pointe Noire）约140海里处航行时遭遇海盗袭击，6名船员遭绑架。

不到半个月，新加坡籍油轮“Success 9”轮在距科特迪瓦阿比让海岸约 300 海里处被身份不明的人登船，船上共20名船员。一周后，该船在科特迪瓦阿比让海岸附近被找到，20名船员均安全。

5月2日，散货船“Glebe Bulker”轮 在几内亚湾加蓬的Owendo锚地遭到海盗袭击。其中船长、二副和三副被绑架。事发时，该船从尼日利亚驶抵加蓬并在当地等待进一步的装货指令。时隔近三周后，该船三名船员最终安全获释。

在近期红海安全威胁日益上升的同时，索马里海盗也疑似卷土重来。12月14日，“Ruen”轮在也门索科特拉岛以东 380 海里处被劫持，船上安全舱被攻破，导致17名船员被海盗扣为人质，1名船员受伤。

此外，英国海上贸易行动部（UKMTO）还报告称，海盗在索马里附近海域劫持了多艘帆船。