法国工程公司GTT近日连获韩国船企两型4艘液化气船储罐设计和薄膜围护系统合同。

其中，现代重工委托GTT为船东Purus公司的2艘新造98000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)提供储罐设计。这2艘VLEC计划于2026年第四季度和2027年第二季度之间交付。除了设计储罐，GTT还将为储罐配备其开发的Mark III薄膜围护系统。

这些新船将采用双燃料乙烷发动机和经过优化的货物处理系统，从而降低了二氧化碳和氧化硫的排放。此外，新船还将安装一些能源节约装置，将进一步促进减排。2艘新船交付后均将直接履行长期租船合同。

GTT公司董事会主席兼首席执行官Philippe Berterottière表示，“这份新订单标志着我们与Purus公司合作的一个新阶段，我们的合作始于2021年，当时Purus公司收购了2艘配有我们技术的LNG运输船。我们很自豪能为Purus的首批VLEC提供设计，证明了Purus对我们的专业知识以及我们对液化天然气海上运输创新和安全承诺的信心。”

Purus公司是全球领先的海上气体运输和海上风电行业服务商，拥有和经营有全球最大和最年轻的船队之一，包括气体运输船、建设服务运营船(C/SOV)和人员转运船(CTV)等，处于海事业脱碳的前沿，部署了清洁燃料、能源节约、电气化和碳捕获系统等一系列技术。Purus在全球设有5个运营办事处，为客户提供技术和商船管理，以及船舶设计、新造船监督和船员服务等。

与此同时，GTT还将为一家日本船东的两艘新造LNG船提供储罐设计。其中一艘LNG船将由韩华海洋（原大宇造船）建造，总运输能力为17.4万立方米，并将配备GTT开发的NO96 GW膜围护系统。该船计划将于2027年第三季度交付。

第二艘新船将由韩国三星重工建造，总运输能力也为17.4万立方米，还将采用GTT的Mark III Flex膜围护系统。该船计划将于2026年第三季度交付。