近日，中远海运集团所属大连中远海运川崎船舶工程有限公司（简称DACKS）荣获国家“智能制造示范工厂揭榜单位”称号，这是继2018年被工信部评为“智能制造试点示范”项目、2022年获批“辽宁省数字化车间”之后，大连中远海运川崎在智改数转工作中取得的又一新突破。近年来，大连中远海运川崎坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻实施集团、重工科技创新与数字化转型发展战略，坚持精益支撑、深化数智赋能、立足绿色引领、加强创新驱动，推动公司不断向“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”转型，实现企业高质量发展，为集团“建设世界一流航运科技企业，保持先发优势，领跑两个新赛道，在中国式现代化道路上赢得优势、赢得主动、赢得未来！”贡献了DACKS力量。

坚持精益支撑，奠定数智化转型管理基础

大连中远海运川崎以“彻底消除浪费”为目标实施精益造船，追求作业标准化、生产均衡化和设备通用化、自动化，着力缩短作业准备时间，实现生产过程效率最大化、成本最小化。运用JIT(JUST IN TIME)拉动式造船模式，加速半成品流转，减少库存积压，实现一目了然管理，提高生产管理效益；公司统筹配置重点资源要素，提高其利用率，统筹产品各阶段的生产组织及实施，确保产品高质量、按需产出，满足客户生产需求；公司建立了关联营业、设计、采购、制造等部门的物资材料管理信息系统，将上下游有效衔接在同一平台，有效保证了采购物量的准确性，做到了按需采购，杜绝浪费和积压。

以精益管理作为智能化的根基，实现了精益管理，才能提出智能化设想需要的量化数据及生产要素。大连中远海运川崎不断规范企业管理流程，形成精简、高效、协作的标准运营模式，实现数智化转型的量身定制，为数字化转型、智能制造、绿色低碳发展奠定了管理基础。公司基于自身需要，遵循实事求是和循序渐进的发展思路，不盲目攀比、不求过快、不求过广，坚持对已经建成的项目管好、用好，并持续改善，发挥最大的效能，使各项智能项目，推进一个见效一个，如“钢板全面印字生产线”是业内首台实现钢板全幅面数码印字工艺的智能设备、生产效率提升90%；FCB/RF焊接生产线实现了钢板的单面焊双面成形，作业效率提升50%以上。钢板自由边智能处理系统的引入投产，改写了业界小组立肋板自由边打磨完全依靠人工作业的历史。

智能仓库项目为集团修造企业中首家建设应用，智能仓库管理系统和ERP系统实现了数据互通，由ERP系统发送指令，智能仓库管理系统执行操作，物资出库各环节操作，仅需简单的扫码即可实现，实现了出入库准确率100%，收发货效率提升50%等。通过数智化转型成效，直接体现在效率/质量提升、成本/劳动强度降低等方面，切实解决生产瓶颈，实现全生产流程管理提升和全工序生产能力提升。

深化数智赋能，让制造更“聪明

公司从建设数字化设计、车间智能化、信息管控、客户服务、互联互通等五大平台着手，深化数智赋能，使制造更“聪明”。

通过开发、完善信息系统和平台的建设，以数字化研发、设计、制造、测试与试验、管理为手段，打通船舶数字化研发、设计、制造、管理生产线主线，将船舶制造过程数字化，建成包括生产制造执行系统（MES）、企业资源管理系统（ERP）、数字化箱试系统、物资管理系统（D-MACS）、客户意见处理系统、智能航运系统（SEMOS）等，以数字化手段实现公司各部门的横向连接和船舶产品营销、研发、生产制造全过程的纵向连接。

按照“总体规划，分步实施”的原则，聚焦生产需求，制定智能制造项目滚动计划，稳步推进生产模式的数字化、智能化改造，通过突破一些关键技术和智能装备应用，基本实现内业、装焊、管工车间的智能化转型，建成“小组立智能焊接系统生产线”、“中二智能化管加工生产线”、“方管智能加工流水线”等22条智能化生产线，大幅提升了建造效率和公司智能制造水平。

此外，公司还将5G通信技术应用到吊装作业、设备管理、质量管理等生产环节，借助5G技术，进一步提升了公司生产运作的便捷性和敏捷性以及数字化造船水平，使生产更加安全、高效。大连中远海运川崎工务部起重设备科科长姜宏文向记者介绍了国内船舶建造行业首个双机联吊5G项目：“5G技术具有安全、稳定、抗干扰能力强、传输数据快的特点。这是在造船行业龙门吊起重设备上的首次应用，避免了起重设备联机作业过程中，受到意外的干扰导致突然停机的问题。大幅提升了我们船坞内分段搭载的效率和安全性，保证了生产作业的连续、稳定、可靠”。

立足绿色引领，数智化转型助力绿色发展

绿色是高质量发展的重要维度，大连中远海运川崎充分发挥绿色引领作用，坚持绿色造船、造绿色船舶，引入环境友好型的新技术、新工艺和新设备，推动各类资源高效和充分利用，消除浪费、降低污染，实现经济效益和环境效益协同进步。

在绿色造船方面，深入推进精益生产，创建资源节约型工厂和环境友好型工厂，建成启用16兆瓦厂区屋顶光伏发电项目，通过清洁能源利用，实现节能减排；通过对厂内VOCs治理装置进行全面的升级改造，首创涂装车间VOCs设备“4+2+1”改造模式，即四个涂装间共用两套沸石转轮，一套RTO装置，在满足生产需求、环保要求的同时降低了购置和运营消耗；通过主动拥抱数字技术，以数智化转型推动绿色造船，集成应用智能传感、可视化、大数据和区块链等数字技术，努力实现生产全流程碳排放追踪、分析，不断提高企业生产过程中资源的利用率和生产效率，实现绿色造船。每当提起公司的VOCs设备，使用者涂装班组长李玉胜都赞不绝口：“这套VOCs治理设备具有一键选择与启动、自动识别车间废气浓度切换喷漆与固化模式、自动根据RTO运行温度调整风机频率等先进功能，操作智能简单，治理效果好，实测 VOCs净化效率可以达到97%以上，治理结果稳定在30mg/m³以下，远优于国家和辽宁省标准限值……”

在造绿色船舶方面，对传统三大船型搭载智能船舶能效系统，通过提供最佳操船建议减少燃料消耗，降低污染物排放；通过采用G型环保型大功率主机，减少船舶NOx排放；通过应用SOX减排的废气清洗系统，形成船舶SOX排放控制综合解决方案。瞄准新能源业务，首次接获VLCC双燃料船(LNG)订单，成为全球第四家建造双燃料VLCC的船厂和国内首家在VLCC上使用高压燃料系统的船厂；承接24000TEU双燃料集装箱船订单，是全球最大甲醇动力船，集成了诸多节能减排技术，标志着DACKS正式迈进新能源船舶建造第一阵营，开启了绿色造船新阶段。

加强创新驱动，在两个新赛道上跑出“加速度”

大连中远海运川崎坚决贯彻落实二十大报告精神，积极践行集团和重工科创要求，成立科技与数字化推进委员会，建立以技术中心为主体、市场为导向、产学研紧密结合的技术创新体系和运行机制，通过健全科创制度、加快研发平台建设、注重人才培养和引进、加大创新投入，不断加强创新驱动，全力以赴在“绿色低碳”和“数字智能”两个新赛道上跑出“加速度”。

依托国家企业技术中心、国家高新技术企业、大连市工程研究中心等科技创新平台优势，重点突出项目牵动、强化科技支撑、提升创新能力，激活高质量发展的第一动力，赋能公司加快形成新质生产力。在“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”方面不断取得新进展、新突破，践行绿色发展理念，顺应航运业绿色低碳、数字智能发展趋势，聚焦新能源业务，落实重工强化“顶层设计能力、头雁引领能力、自主创新能力、资源整合能力”和加强“配套体系、对标体系、人才体系、文化体系”建设要求，进一步实现生产效率提高、质量效益提升、资源消耗减少、运营成本降低、环境生态友好，以更加安全、绿色、智能的方式，向客户提供更加安全、更加绿色、更加智能的船舶产品和服务，助力集团绿色低碳智能船舶研制产业高质量发展，为“绿色航运”可持续发展贡献力量。

精益支撑、数智赋能、绿色引领、创新驱动。以此次成功入选国家“智能制造示范工厂揭榜单位”为新契机、新起点，大连中远海运川崎继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻实施集团、重工科技创新与数字化转型发展战略，奋楫扬帆，向海图强，推动企业数智化转型向“无人区”探索，向“最前沿”进军，探索形成更多智能化“DACKS模式”，为集团“建设世界一流航运科技企业，保持先发优势，领跑两个新赛道，在中国式现代化道路上赢得优势、赢得主动、赢得未来！”贡献更多力量。