7月11日，大连中远海运川崎首制新能源船舶——30.9万载重吨LNG双燃料超大型油船（VLCC）DE146圆满完成常规燃料试航任务，顺利凯旋，靠泊公司码头。

DE146船试航历时8天，期间项目团队有条不紊地完成了多项关键测试，包括压载舱试验、主机耐久试验及航速测试、操舵性能测试等，所有关键性能指标均达到或优于设计标准，其出色的试航表现赢得了随船船东代表和船级社验船师的高度好评。

DE146船总长339.5米，型宽60米，型深28.9米，甲板面积相当于3个足球场，配备了2个5100立方米超大C型LNG燃料舱，LNG续航力可达到19000海里。该船由大连中远海运川崎完全自主研发、设计并建造，以LNG作为主要燃料，同时配备了传统的燃油舱，可以灵活切换燃料种类，从而大幅降低运营成本。

DE146船常规燃料试航的圆满成功，不仅验证了船舶在传统燃料模式下的卓越性能，更为后续至关重要的LNG气体燃料系统调试工作奠定了坚实的基础。此次里程碑节点的顺利达成，恰逢大连中远海运川崎成立18周年之际，是试航团队全员为公司华诞献上的一份厚礼，这不仅是对公司设计、建造、管理和团队协作能力的全面检验与肯定，更彰显了公司在全球高端、环保船舶建造市场的领先实力。

据了解，DE146船是日本商船三井在大连中远海运川崎的首艘双燃料VLCC。商船三井于2022年8月在大连中远海运川崎下单订造2艘30.9万载重吨LNG动力VLCC，当时这是日本航运公司首次订造LNG动力VLCC，大连中远海运川崎也凭借这份订单成为中国第二家、全球第四家建造双燃料VLCC的船厂。2023年和2024年，商船三井又陆续增订了额外4艘同型船，全部6艘新船将在2025年至2028年陆续交付。