Drewry世界集装箱指数WCI未能延续之前的上涨态势，于本周（截至2月1日）达到3,824美元/FEU，比上周下降4%，较2022年同期上涨88%，比2019年（疫情前）1420美元的平均水平高169%。本周WCI的下降是在之前连涨8周后的首次回落。

资料来源: Drewry World Container Index

截至2月1日，今年的平均综合指数为3,461美元/FEU，较10年间平均运价水平2,684美元/FEU高778美元。其中，从中国出发的航线，上海-鹿特丹下降6%至4,661美元/FEU，上海-热那亚下降8%至5,848美元/FEU，上海-纽约与上周大致持平，为6,165美元/FEU，上海-洛杉矶上涨2%至4,421美元/FEU。

具体航线运价如下：

资料来源: Drewry Supply Chain Advisors

未来五周（2月4日至3月3日），约有总共650个航次，其中，约有99个航次已经宣布被取消，取消率15%。与前几周相比，船公司的服务可靠性在下降。

资料来源:Drewry Supply Chain Advisors

农历新年前，为减轻红海事件影响，承运人继续调整服务，采取了缩短航程和提高航行速度等策略。随着农历新年后需求预期减弱和新船引入额外运力，红海事件对航运的影响和相应的成本增加可能已经达到峰值。与此同时，亚洲部分港口空箱短缺带来的挑战，将推动承运人考虑增加船舶以解决短缺问题。

如果需要更多的集装箱运价信息，欢迎了解我们的产品《集装箱运价透视》，该产品涵盖超过790个全球港口间的航线运价。