2月5日，慧洋海运公布2024年1月合并营收新台币16.3亿元（约合人民币3.74亿元），年增22.25%；营业利益为新台币5.26亿元（约合人民币1.21亿元），年增107.43%，营业利益率32%；单月税前盈余新台币4.5亿元（约合人民币1.03亿元），年增1373.45%。

慧洋海运表示，以往1月份适逢亚洲地区春节，货物运输需求较低，不过今年由于红海危机未解，船舶绕道使周转天数增加，散货船运价指数有撑，主要衡量中小船舶现货运价的波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）指数1月平均为1589点，平均日租金14300美元，年增约40%，传统淡季不淡。

目前，慧洋海运旗下船队拥有133艘船，预计今年有4艘新船交付运营，并将持续根据散货船市场状况处分老旧船舶。其中，2艘好望角型散货船预计一季度完成交付，另有34艘巴拿马型散货船、27艘超灵便型散货船、36艘灵便型散货船、26艘小灵便型散货船、其他散货船3艘，其中近60%为节能船，平均船龄约8年。

展望2024年，慧洋海运表示，除了目前地缘政治因素影响，欧盟已开始对航运征收碳税，同时，第一年碳强度指标(CII)将公布，预期市场对节能船需求将持续攀升。慧洋海运强调，公司将持续更新船舶，向全节能船队目标迈进。