3月5日上午，福建船政旗下厦船重工为广州远海汽车船公司和日本三德船舶株式会社建造的7500车LNG双燃料汽车运输船系列的1号船(XSI463K)举行开工仪式。

日本三德船舶株式会社、广州远海汽车船公司、美国船级社（ABS）嘉宾及厦船重工相关领导参加了仪式。日本三德船舶株式会社首席运营官（COO）Kimoto先生启动开工点火按钮，来自日本三德船舶株式会社、广州远海汽车船运输有限公司、美国船级社（ABS）及厦船重工的相关负责人共同见证。

该船是远海汽车船公司于2022年11月与福建船政、日本三德船舶株式会社三方共同签订的6艘7500车双燃料汽车运输船之一，为该系列第一艘开工的新造船舶，后续船舶将陆续开工，并于2025年至2026年交付。

据了解，该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米；采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，主要用于装运包括乘用车、卡车、工程机械在内的各型车辆，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现。

同时，该船设计满足国际海事组织TIER III排放标准要求，采用双燃料混合动力和多项环保技术，运行过程中将大大减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳排放，是新型专业环保汽车运输船，将为中国汽车产业链减碳目标做出贡献。

日本三德船舶株式会社是行业内著名的运力供应者，拥有和管理散货船、集装箱船、汽车船等各类型船舶共90余艘，与中国各大造船厂、国际知名航运经营人保持长期良好的合作。福建船政重工股份有限公司为福建省船舶工业集团的子公司，下属包括福建马尾造船、厦门船舶重工、东南造船等知名造船厂以及船舶设计研究机构。汽车运输船是其核心产品之一，承接建造并交付了众多全球知名的汽车运输船。

远海汽车船公司是由中远海运特运、上港物流和上汽安吉物流共同出资设立的专业汽车船国际运输企业。为保障中国汽车出口运力需求，自2022年起，远海汽车船公司已陆续在中国主要船厂订造7000-8600车位的LNG双燃料汽车船共24艘，今年内预计将有6艘新造船舶完工并投入公司航线运营，持续为中国汽车出口提供安全、稳定、可靠、高效、节能、环保的全程物流供应链服务。