7月21日，南通中远川崎船舶工程有限公司一艘6200辆车位超大型滚装船下水。此前该公司已交付6艘5000车位汽车滚装船，曾创下国内造船多项纪录。
    由于汽车滚装船技术含量高、设计难度大、制造工艺复杂，目前营运的汽车滚装船，尤其是大容量车位的汽车滚装船多为日韩等国设计建造。我国自主设计建造汽车滚装船，特别是6000车位以上的汽车滚装船起步相对较晚。
    2005年至2009年，南通中远川崎公司先后建成交付自主设计研发的6艘5000车位汽车滚装船，积累了丰富的汽车滚装船设计、制造经验。在此基础上，公司前瞻性地将研发重点瞄准市场广为看好的6200车位汽车滚装船项目上，并很快研发出该船型。
    该船除可装载小型汽车外，还可装载SUV、卡车，巴士等大型车辆，并可装载多种危险品。所有车辆首尾相接可达30公里。船上设置了12层甲板，为提高汽车装载空间的灵活性和搭载容积率，配备了提升式甲板，通过调节提升式甲板位置取得高度各异的的车辆搭载空间。