近日从广东主要船舶企业了解到,此前“跌跌不休”的船用钢板价格上涨,国内主要钢材市场也出现回暖。业内人士表示,近期国际铁矿石价格拉涨是本轮钢价上涨的直接原因。此外,钢材成材市场价格也纷纷上扬。但本轮钢材价格反弹是否构成“反转行情”尚难判定。
    数据显示,武汉、南京、广州大型市场船板价格纷纷上涨,武钢、新钢等重点钢厂的报价上调50元。这是该类产品在经历三个月下跌之后的首次反弹。
    业内认为，如果国际铁矿石价格等大宗商品价格持续上扬,有可能导致国内原材料价格上涨,对复苏中的企业提出严峻挑战。
    广州南沙一家船舶企业市场部负责人称,“钢材价格此前一直疲软,这轮价格有些意外。”鉴于下半年是船厂生产旺季,而目前市场上船板资源有限,业内预计船用钢板涨价将持续。
    随着国际铁矿石运价上涨,国际航运波罗的海干散货BDI指数最近一周出现连续反弹。市场预计,如果中国对铁矿石的需求量提升,BDI指数则进一步上涨。
    中国船舶工业协会行业分析师包张静表示,2010年上半年船舶行业利润保持双位数增长。然而,预计从下半年国际铁矿石价格抬头,船用钢材很可能出现反弹,将大幅挤压了企业的利润空间。