英国货船运营商Carisbrooke航运公司近日与英国翼帆系统开发商GT Green Technologies公司及英国Bristol大学联合进行一个项目，计划采用一种新的风力辅助推进解决方案。

据了解，这个项目耗资370万英镑(约合人民币3387.41万元)，将为Carisbrooke航运公司船队一艘1.1万载重吨多用途货物运输船改装一个创新的AirWing翼帆装置。该项目获得了英国交通部的资助，旨在促进英国设计和制造更环保的航运产品。

此次这艘长124米的货船将安装一个20米高的翼帆，融入了正在申请专利的气流操纵，以最大限度的提供推力输出，同时使用的是一个紧凑和轻重量的结构，最终目标是对一条设定的加拿大和西北欧之间穿越大西洋航线产生影响，减少整体燃料消耗、成本和相关的排放。

AirWing技术特别适用于普通货船和其它可用甲板空间有限的船舶，这种设计理念据称可以节约5-30%的燃料，具体取决于具体的精确应用和配置。在即将进行的原型安装项目中，燃料消耗和碳排放预计将减少至少8%。

AirWing可以360度旋转，能自动调整迎角、弧度和气流控制，从而在不断变化的条件下提供高推力系数的最佳配置。

Bristol大学加入该项目，除了学术实力，还将贡献复合材料结构测试和建模方面的专业知识，反映了流体动力学，结构和船舶科学等方面跨学科研究的重要性，以充分利用风力推进所提供的好处。

针对Carisbrooke航运公司这艘货船的所有AirWing装置的设计和建造都将于今年在英国进行，这种20米高的解决方案最适合长度100-180米之间的船舶。GT Green公司一直与法国船级社进行合作，以获得该技术的原理认可证书，并且还在开发一种更大的40米高AirWing装置。