4月3日下午，上海中远海运重工承接Yinson Bergenia Production B.V的VLCC改装浮式生产储卸油船（FPSO）Maria Quiteria项目命名。

雄鹰轮（VLCC）是上海中远海运重工承接的首例修理、延寿、改装、全模块吊装、集成和调试的FPSO改装项目。自2022年1月19日船舶进厂以来，上海中远海运重工坚持高起点、高标准、高质量，精益策划，优质高效推进项目3D建模、生产设计、材料和设备采购、船舶修理改装、设备安装、生活区EPC造、上建模块吊装和集成以及FPSO调试等系列工程，历经27个月，顺利完成FPSO修理改装、模块集成、机械完工及协助整船调试等工作，改装周期较同类型FPSO缩短6个月，赢得船东公司YINSON和最终用户巴西国油的高度肯定和褒扬。

该FPSO配备废气余热蒸汽发电系统，采用特种高压蒸汽管路收集、传输发电所用余热蒸汽，实现燃气轮机及余热蒸汽发电系统联合作业，大大提升能源利用效率和减碳水平，满足海上作业供量需求，预计每年可减少CO2排放12万吨，相当于5000亩46万棵阔叶树一年的CO2吸收量，在国际清洁能源领域展现了国企品牌和国企能力。

该FPSO将由巴西国油租用，是第一艘在中国船厂进行ANP检验，并在5天内一次性通过的项目，交付后将直接拖航到巴西油田进行海底固定、油管连接等产油准备工作，创下全球同类型FPSO改装周期最短时间记录。

改装后的FPSO命名为Maria Quiteria，船长333.3米，宽58米,型深31.25米，将部署在巴西东南沿海外域坎普斯（Campos）盆地北部的Jubarte油田，作业水深达1400米，储油能力达100万桶，每天可处理10万桶石油和500万立方米天然气，计划在今年9月份开始产油。

FPSO Maria Quiteria的成功命名，是上海中远海运重工“一体两翼”战略落地的具体实践，也是企业承接的第六艘FPSO海工项目，标志着上海中远海运重工已经具备VLCC改装FPSO全链条工作能力，是上海中远海运重工积极推动中国“高端制造”走出去，进入高端油气平台改装领域的里程碑，对于企业打造绿色、低碳、智能修理改装旗舰工厂，助力上海市长兴岛世界级海洋装备岛建设，奋力实现海洋强国梦具有重要意义。