4月9日，浙江创欣海运有限公司投资建造的国内第三艘15500吨级LNG双燃料近海货船“创新17”轮，在扬州龙和造船有限公司顺利交付，开启首航之旅。

“创新17“轮总长143米，垂线139.4米，型宽20.6米，型深10.8米，设计吃水8米，参考载货量15000吨，设计舱容19727.60m³，设计航速11.9节。该船为双底双壳结构，三个货舱，采用液压舱盖设计，航区为国内近海，入级中国船级社。采用青岛淄柴博洋柴油机股份公司6N350ZLC-4LNG柴油双燃料柴油机，和重齿牌GWC66.75系列齿轮箱，中船711所上海齐耀动力技术有限公司提供80m³LNG供气系统。

“创新17轮“是浙江创欣海运公司建造的第三艘15500吨级LNG柴油双燃料近海散货船。至此，浙江创欣海运公司母公司武汉创新江海运输有限公司所属经营船舶达到11艘。其中内贸船舶九艘，国际航行船舶两艘，包括4艘13800吨级LNG-ready近海散货船，3艘15500吨级LNG双燃料近海散货船，2艘9600吨级LNG双燃料特定航线江海直达散货船，巴拿马旗12000吨级和9800吨级国际航行船舶各一艘。

交通运输部长航局专家委员会委员、武汉理工大学兼职教授、武汉创新江海运输公司董事长袁厚安说，作为国内最早开发沿海船舶和江海直达船舶实船应用LNG绿色动力的企业，武汉创新江海运输公司将持续推进清洁能源和新技术在航运业的应用，未来将继续投资建造环保性能更高、技术性能更先进的船型。（特约记者周升友）