近日，日本内海造船为商船三井建造的首艘LNG动力渡船“Sunflower Kamui”号举行命名下水仪式。

这是商船三井于2022年2月在内海造船下单订造的系列2艘NG动力渡船中的第一艘，也是内海造船首次建造LNG动力渡船。该系列船将部署在大洗-苫小牧航线，取代两艘旧船“Sunflower Daisetsu”号和“Sunflower Shiretoko”号。

与旧船相比，新船采用了更加环保的LNG燃料，可以削减35%的二氧化碳排放量。船舶规格尺寸也更大，船长从190米增至199.4米，总吨位从11400吨增至15600吨，载客量从154人增至157人，能够搭载50辆乘用车和155辆卡车。此外，新船所有客舱均为私人客舱，不仅为乘客也为长途卡车司机提供额外的舒适性。

此外，该系列船将采用商船三井的“Ishin”（与维新同音）船舶设计，具有流线型的形状与空气动力学圆形船首，可以利用对角线逆风帮助推动船舶。新船还将配备高性能、高效率的发动机。

该型船将安装内海造船开发的节能装置“Spray Tearing Plate（STEP）”，这种安装在船首上半部分左右两侧的装置可以将船首的波浪和船体分离开，避免面向船首的波浪产生阻力降低航速，从而提高了燃料效率。试验结果表明，在实际运行条件下，采用STEP系统的船舶燃料效率提高了约2%。

按照计划，“Sunflower Kamui”号将在今年12月完工交付，2025年年初投入大洗-苫小牧航线运营，同系列第二艘计划在2025年年中交付运营。

届时，连同2023年三菱重工建造交付的日本首制LNG动力渡船“Sunflower Kurenai”号和“Sunflower Murasaki”号，商船三井在日本国内东西航线将部署4艘LNG动力渡船。