德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司日前宣布，将为荷兰达门船厂集团的4艘新造1810系列ASD库存拖船配备肖特尔SRP 270型舵桨。

每艘新拖船将配备2台肖特尔SRP 270舵桨，单台额定功率为1000千瓦，螺旋桨直径为1.9米。肖特尔DuroVario LS滑动离合器还将实现平稳的加速和改进推进器处理，需要时，滑动离合器还可以进行升级，以支持消防作业能力。

肖特尔SRP 270舵桨的设计非常匹配这些新拖船的整体概念，能在非常紧凑的船舶上提供尽可能大的性能。这些新造多用途拖船仅长18.25米，型宽10.23米，但将具有30吨的系船柱拉力，能以紧凑的尺寸确保卓越的操舵能力。

由于维护需求低，SRP稳健的设计和长使用寿命可节省资金和材料资源，使拖船舶能在全生命周期内长时间不间断运营。同时，肖特尔还将保证部件备件的长期可获得性，为客户提供密集的肖特尔全球网络服务，能随时随地提供服务支持。

达门船厂拖船产品组合经理Siebe Cieraad介绍说，“我们在设计1810系列拖船时特别注重可持续性，除了确保低噪音排放和振动外，1810设计还配有发电系统，使拖船在航行时无需第3台柴油发电机提供电力，这进一步降低了燃料消耗，提高了拖船的可持续性能。”

新拖船将在达门中国常德船厂进行预建造，然后进行出售，其中的首制船将于2024年完工。新船还可以选配消防和起重机系统等其它设备。

凭借这些最新一代的紧凑拖船，达门船厂将采用诸如SRP等这样经过验证的技术，满足现代港口的运营需求。