近日，Cyan Renewables已经通过其子公司Cyan MMA Holdings启动了对MMA Offshore的收购程序，拟收购MMA Offshore的100%股份，估值约为10.3亿澳元（约合人民币48.19亿元）。MMA董事会一致建议公司股东在没有更优方案的情况下投票赞成该计划，并且独立专家在其报告中认为该计划符合公司股东的最佳利益。

MMA主席Ian Macliver表示：“过去5个月来，由于我们实施了业务多元化和去杠杆化战略，再加上我们的盈利有所改善，公司股价上涨了80%以上，因此市场对MMA的兴趣日益浓厚。自2023年10月以来，我们一直在与Cyan公司进行协商。我们认为Cyan的收购要约为MMA带来了令人瞩目的价值，与90天成交量加权平均股价相比溢价31%。”

MMA Offshore成立于1989年，目前其船队运营着20艘船。Cyan打算保留MMA的员工队伍，并利用和发展MMA的专业知识、资产和运营模式，进一步拓展海上风电支持服务，同时继续为其在海上能源和更广泛的海事行业的现有客户提供全面的船舶和深水服务。

Mcliver补充说：“MMA为Cyan提供了在亚洲的投资机会，更重要的是，在Cyan寻求股权投资以创建全球领先的、以能源转型为重点的近海海洋业务的过程中，MMA为Cyan提供了在澳大利亚的投资机会。”

由于新造船订单处于历史低位，而且由于石油天然气和海上风电行业的强劲需求，预计未来几年新增船舶供应有限，MMA Offshore预计有利的市场条件将继续为其船队和深水服务带来好处。

据了解，Cyan由总部位于新加坡的基础设施管理公司Seraya Partners于2022年9月创立，是世界上第一个纯粹的海上风电场船舶运营商，服务于亚洲快速增长的海上风电场行业。Cyan拥有、运营和租赁整个海上风电场价值链的船舶，包括船员转运船（CTV）、服务运营船（SOV）和风力涡轮机安装船（WTIV）。

去年，Cyan从比利时DEME公司收购了一艘建于2021年的SOV“Groenewind”号，成为其船队中第一艘船。今年1月，Cyan宣布收购英国Sentinel Marine公司75%的股份，该公司拥有一支由13艘海工辅助船、应急响应船和救援船组成的船队。此次收购旨在加强Cyan在英国海上风电市场的地位，并提高其本土份额。

今年2月，Cyan与挪威造船集团VARD签署了1艘混合动力SOV设计建造合同，新船计划于2026年二季度投入运营，履行与西门子歌美飒（Siemens Gamesa）的租船合同，租期15年，为台湾彰化海龙风电场的73台海上风力涡轮机提供服务。