芬兰Steerprop公司日前宣布，已经被加拿大塞斯潘（Seaspan）船厂选定，将提供一种极地4级(PC 4)推进包，用于加拿大海岸警卫队的多用途船(MPV)更新项目。

据悉，此次Steerprop公司的推进包合同将服务首批6艘多用途船，这是加拿大国家造船战略(NSS)的组成部分。Steerprop公司的解决方案包括2台用于辅助推进的隧道式推进器和2台用于主推进的反向旋转推进器(CRP)，以满足这些船在北极水域的运营要求。

其中的反向旋转推进器不仅能满足推进需求，还能帮助进行有效的冰管理，这对于在北极冰环境下保持安全航行航道和应急响应非常重要。

Steerprop公司解决方案的设计还能优化效率，即使是低功率水平也是如此。凭借在冰加强北极推进系统领域的专业知识，Steerprop推进系统不仅将能源消耗降至最小，还将运营的多功能性、操舵性、效率和可靠性实现了最大化。

Steerprop公司销售与项目管理总裁Juho Rekola介绍说，"我们致力于交付尽可能最佳的推进系统，为客户提供工程支援，这是我们所做一切的核心。此次的项目体现了我们决心支援客户提高船舶性能和环保性，同时也不牺牲严格的可运营性要求。这份合同不仅确保了我们在加拿大的重大发展，也将为我们未来在加拿大甚至全北美建立永久影响力发挥重要作用。”

承建这批新船的塞斯潘船厂高级项目总监David Belton表示，“我们很高兴将这份重要的推进系统合同授予Steerprop公司，这将有助于加拿大海岸警卫队安全有效的在加拿大水域运营这些多用途船。”

不久前，Steerprop公司还宣布了一份来自芬兰Meyer Turku船厂的新合同，将供应隧道式推进器和可伸缩组合推进器，用于芬兰边防警卫队2艘新造多用途巡逻船。

据了解，这2艘新的海上巡逻船尺寸将与警卫队目前船队最大巡逻船“Turva”号类似，将替换3艘淘汰的巡逻船。

芬兰边防警卫队船舶技术部门负责人Aheristo先生表示，“我们的新造巡逻船是多用途船，能全年在波罗的海各种环境下执行广泛的国家和国际任务，同时其设计也能符合更高的排放标准，优先考虑能源效率，是一种实用的多功能成本高效解决方案。

Steerprop将为每艘新船配备一台可伸缩组合推进器和一台隧道式推进器，功率均为850千瓦，配有强大的伸缩机械。这也是Steerprop公司首次交付可伸缩推进器系列产品，这种组合的可伸缩推进器将方位推进器和隧道式推进器相结合，在港内运营时推进器可进行伸缩，从而具有灵活的操舵性，在海上部署执行任务时推进器则部署开展，具有能源高效的位置保持能力。

Juho Rekola指出，“这些独特的新船需要独特的专业知识和定制的解决方案，这正是我们在市场上擅长的。此外，我们从不牺牲解决方案的可靠性，能完美的适合在环境脆弱和可靠性要求极高的波罗的海运营。船舶推进和操舵系统在船舶执行任务方面扮演重要作用，我们很高兴扩大提供新的高质量解决方案支援船舶行业。”

Steerprop公司的设备计划将于2024年和2025年交付至Meyer Turku船厂。