4月23日，韩国DH造船（原大韩造船）为全球最大的集装箱独立船东之一希腊Danaos海运公司建造的3艘8000TEU集装箱船同时举行命名仪式，这3艘船分别被命名为“Catherinec”号、“Greenland”号和“Greenville”号。

这3艘船是DH造船2022年4月从Danaos承接的4艘8000TEU集装箱船订单中的前3艘，也是DH造船自成立以来首次承建中型集装箱船，标志着该公司船型多元化战略不断取得新的成果，接单竞争力得到进一步提升。这4艘新船于2023年4月开工建造，计划从2024年4月底开始陆续交付。

该型集装箱船总长 272米、型宽42.8米、型深24.6米，采用了甲醇燃料预留（Methanol Fuel Ready）设计, 搭载了在船舶靠泊港口时可以提供电力的岸电电源供应装置（AMP）以及脱硫装置等新型环保船用设备，满足最新生效的国际海事组织（IMO）能效设计指数(EEDI)第三阶段能效要求，属于既能节约燃料又能减少温室气体排放量的环保型船舶。

DH造船是韩国乃至全球知名的中型油船专业建造船厂，主力船型为阿芙拉型油船和苏伊士型油船。该公司的阿芙拉型油船在2019年和2020年连续两年入选韩国“世界一流商品”名录，苏伊士型油船入选2021年韩国“世界一流商品”名录。

但DH造船相关人士表示，该公司自2004年成立以来，为了进一步推进建造船型的多元化，确保企业发展的持续性，一直在主动适应造船市场的变化，致力于开发新的战略船型以丰富其船型种类。该公司从最初的散货船起步，到阿芙拉型油船和苏伊士型油船成为主力船型，到2020年首次承接希腊油船船东Tsakos Energy Navigation（TEN）的1+2艘15.5万吨苏伊士型穿梭油船，进入高附加值船型建造领域，再到2021年承接同一船东的4+2艘11.5万吨LNG双燃料动力阿芙拉型油船，成为韩国中型船企中首家承接环保船舶的船厂。此外，DH造船还在2021年承接了泛洋海运（Pan Ocean）的2+2艘1000TEU级集装箱船，正式进军小型集装箱船建造市场。

DH造船相关人士表示，随着公司将船型品种扩大至中型集装箱船并根据合同要求按期按质实现命名交付，公司的各类船型建造能力也得到了市场的证明，在业内得到了切实构筑产品投资组合多样性的评价，意义重大。

DH造船计划，将把中型集装箱船培育为公司的新一代主力船型，同时为适应国际海事环保新规不断强化的趋势，公司还将尽快完成LNG双燃料动力集装箱船的技术开发，为持续承接高附加值船舶订单而努力。

据韩国进出口银行（KEXIM）海外经济研究所的统计，2023年，韩国中型船企承接新船订单33艘、22.4亿美元。其中，DH造船就承接了14艘、11.5亿美元，按金额计占比超过50%。同时，DH造船还是韩国中型船企中唯一一家在2023年成功扭亏为盈的企业。

特别值得关注的是，DH造船去年11月分别与希腊Atlas Maritime、比利时Euronav签订了共计4艘15.8万载重吨苏伊士型原油船的建造合同，单船造价超过竞争对手中国船企达千万美元。