5月8日，卡塔尔能源公司（QatarEnergy）宣布与卡塔尔液化天然气航运公司Nakilat签署了一项长期协议，租用和运营九艘沪东中华建造的全球最大QC-Max型LNG船。

至此，卡塔尔能源公司已经为“百船计划”第二批次总计62艘新船订单已经全部确定了船东并签署了租船合同，而Nakilat将拥有其中34艘船，包括韩国船企建造的25艘17.4万方常规型船和9艘QC-Max型船。

最新的租船协议由卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官Saad Sherida Al-Kaabi和Nakilat首席执行官Abdullah Al-Sulaiti于今天在卡塔尔能源公司总部举行的特别签字仪式上签署，卡塔尔能源公司、卡塔尔能源液化天然气公司和Nakilat公司的高级管理人员出席了签字仪式。

这9艘QC-Max型LNG船每艘可装载271,000立方米的液化天然气，将由Nakilat公司100%拥有和运营，并租赁给卡塔尔能源公司的附属企业。

这9艘LNG船是沪东中华最新承接的18艘27.1万立方米LNG船订单中的一部分。除了Nakilat的9艘之外，其余9艘由三家中国船东拥有，包括招商轮船4艘、山东海洋能源（新加坡）3艘以及招商局集团和中远海运集团合资公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）2艘。

据了解，该型船由沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进系统和NO96 Super+围护系统。采用5舱方案，尺度紧凑，有着全球最大的27.1万方舱容，较常规17.4万方大型LNG运输船运载能力提升57%；采用多目标优化的双艉鳍线型，具有优异的快速性；船上搭载最新一代货物围护系统，蒸发率更低，吨海里货物运输能耗比17.4万方LNG运输船降低9.9%；液舱采用增强型绝缘模块，配置实时晃荡监测系统、船体应力监测和防碰撞系统，实现了多重保障，具备更好的安全可靠性；配备强大的再液化系统和轴发反向助推系统，操控灵活；而且碳强度指标（CII）比17.4万方LNG运输船低23%，可以灵活匹配不同航线的各种运营区间；其多元化优化吃水和配载设计可以通达全球各大洲70多个岸站，覆盖各大主流航线，具有卓越的船岸兼容性。

卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源首席执行官Saad Sherida Al-Kaabi表示： “作为卡塔尔LNG航运和海事旗舰公司的Nakilat加入世界级船东的行列，运营我们最先进的QC-Max型LNG船，这是迄今为止建造的最大的LNG船，我们深感自豪。毫无疑问，这再次证明了Nakilat的强大实力。”

Nakilat公司的首席执行官Al-Sulaiti表示：“我们为双方的合作关系以及再次被卡塔尔能源公司选中作为其历史性船队扩建项目的合作伙伴而感到自豪。通过此次合作，我们将积极推动LNG运输市场的发展，以满足北方油田（North Field）扩建项目的要求。我们完全致力于采用最新技术和专业知识，确保这些船舶按照安全、环境可持续性和可靠性的最高标准运营。”

据了解，卡塔尔“百船计划”是有史以来最大的LNG船建造项目，自2022年以来“百船计划”通过两批次订单订造了总计122艘新船，包括104艘常规LNG船和18艘QC-Max型LNG船，其中首艘新船预计将于2024年三季度末交付。

这122艘LNG船由沪东中华与韩国三大船企共同参与建造。其中，沪东中华获得第一批次12艘常规LNG船订单，以及第二批次18艘QC-Max型LNG船订单。韩国三大船企承接的则全部为常规订单，包括HD韩国造船海洋34艘（第一批次17艘、第二批次17艘），三星重工33艘（第一批次18艘、第二批次15艘），韩华海洋25艘（第一批次13艘、第二批次12艘）。