近日，日本航运公司NS United宣布与今治造船、日本联合造船（JMU）及其合资公司日本船厂（NSY）签署了一份谅解备忘录（MoU），将建造甲醇双燃料大型散货船。

合作方计划建造20.9万载重吨甲醇双燃料动力Newcastlemax型散货船，这是由NS United与NSY共同研发的新一代燃料船舶，全长约299.99米，型宽约50米，型深约25米，夏季满载吃啥约18.40米，载重量约为209000吨。

具体建造艘数并未公开，预计首制船将在2027年之后交付，用于在日本和海外运输原材料。该型船将满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准。

NS United指出，甲醇有望为国际海事组织（IMO）制定的温室气体减排战略做出贡献，海运业和燃料生产商正在将甲醇开发为船用燃料。与传统重油相比，使用绿色甲醇作为船用燃料预计可减少80%以上的温室气体排放，因此公司希望与许多参与燃料开发的相关公司合作，采购绿色甲醇。

据了解，NS United拥有并运营一支由208艘船舶组成的船队。NS United将甲醇双燃料船视为其实现到2050年温室气体净零排放这一环保目标的重要里程碑。上个月，NS United与多家日本公司和德国发动机专家MAN Energy Solutions签署了一份谅解备忘录，将实现氨燃料散货船商业化。