航运界网消息，Star Bulk在5月22日公布2024年第一季度未经审计的财报。

Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，在2024年第一季度，Star Bulk成功地利用了“反季节性”强劲的干散货市场，实现了7490万美元的净利润，船队日均TCE达到19627美元。4月9日，完成了与Eagle Bulk的合并，这对两家公司来说都是里程碑式的交易。Star Bulk拥有一支由166艘船组成的船队，渴望继续为客户提供安全高效的运输解决方案，并为股东提供强劲的财务回报。鉴于有利的订单和即将出台的更严格的环境法规，Star Bulk对干散货市场的中期前景持乐观态度。Star Bulk凭借强大的资产负债表和高效的船舶管理平台，仍然处于有利地位，能够利用积极的市场背景，继续为股东创造价值。

2024年一季度，Star Bulk 实现总收入2.6亿美元，同比增长15.8%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.3亿美元，同比增长33.8%；调整后的EBITDA为1.2亿美元，同比增长45.0%；净利润为7485.6万美元，或每基本股净利0.89美元；调整后的净利润为7323.9万美元，或调整后每股净利0.87美元，同比增长97.5%。

一季度，Star Bulk整个船队日均TCE达到19627美元，同比增长38.2%；船队单船日均管理成本4962美元，同比增长2.1%。海岬型船队一季度日均TCE达到27357美元，同比增长62.8%；巴拿马型船队日均TCE为15134美元，同比增长8.8%；极/超灵便型船队日均TCE为17655美元，同比增长42.5%。

对于今年第二季度，Star Bulk已经锁定约79%营运日收入，平均TCE达到19574美元/天。其中海岬型船队以日平均TCE 28950美元锁定了约71%营运日收入，巴拿马型船队以日平均TCE17253美元锁定了约82%营运日收入，极/超灵便型船队以日平均TCE17001美元锁定了约81%营运日收入。

Star Bulk船队发展：出售23艘，订造5艘卡尔萨姆型船

特别值得一提的是，Star Bulk继续以处于历史高位的有吸引力的价格出售的船舶。继2023年出售17艘后，今年2、3、4月份再出售4艘船，分别为“Star Audrey”、“Star Pyxis”、“Star Paola”和“Crowned Eagle”轮。此外，Eagle Bulk已同意在合并结束前出售“Crested Eagle”和“Stellar Eagle”轮。

自2023年2月以来，Star Bulk已经出售了23艘船，其中1艘船是推定全损，总收益为4.788亿美元，其中大部分用于以每股19.00美元的平均股价从Oaktree购买2000万股股票。

与Eagle Bulk合并后，Star Bulk是美国最大的干散货航运公司，控制和运营166艘干散货船，包括35艘纽卡斯尔型散货船/海岬型船、55艘巴拿马/卡尔萨姆型船、76艘极灵便型船/超灵便型船，其中包括7艘新造船订单。