6月4日，挪威航运公司Hagland Shipping宣布与荷兰造船厂Royal Bodewes签署4艘5000载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）自卸散货船建造合同。首艘船预计将于2025年底前后交付，挂挪威船旗。

据了解，新船采用多项创新技术以减少排放，将配备一个发动机解决方案，将来可以转换为甲醇燃料操作。与Hagland Shipping现有船队中最老旧的船舶相比，该型船交付后预计将减少40-50%的二氧化碳排放量和90-95%的氮氧化物排放量。

Hagland Shipping指出，这份订单总投资超过8亿挪威克朗（约合7560万美元），这将是该集团历史上最大的一笔投资。

去年11月，Hagland Shipping迎来了Royal Bodewes船厂建造的三艘5000载重吨混合动力散货船中的最后一艘。Hagland Shipping最初与这家荷兰造船厂签订两艘电池混合动力散货船的建造合同，但在2022年2月决定再订造第三艘同型船。

Hagland Shipping表示，之前三艘船的使用经验非常好，而此次订造的4艘新船也将会有进一步的改进。该公司的目标是通过减少本地和全球温室气体排放以及降低噪音，实现更环保的短途海运。

官网信息显示，Hagland Shipping成立于1983年，是自卸式散货船的主要运营商之一，主要经营北欧和波罗的海地区的短途航运，旗下船队拥有并运营13艘自卸散货船，涵盖3700 到5000载重吨的散货船，主要为一些工业公司运输石料和木料以及其他散装货物。

根据克拉克森的数据，目前Royal Bodewes船厂手持订单共计15艘95562载重吨，包括1艘水泥运输船、12艘杂货船、1艘多用途船和1艘滚装船，交付时间一直延续至2026年。