7月1日，韩国最大海运公司HMM的2200TEU集装箱船“HMM Mongla”号首次搭载韩国自主研发的船用碳捕集与储存系统(OCCS)起航，对该系统进行海上实证测试。

OCCS是从船舶航行过程中排放的尾气中捕集二氧化碳，经过吸收、再生流程后再以副产品形态储存在船上，靠港后从陆地上安全排出的环保技术。该技术通过减少二氧化碳排放量，可以节省船舶航行所需的运营费用。

在此次韩国首次进行的实船测试中，“HMM Mongla”号将搭载每天可收集并液化储存24吨二氧化碳的大容量OCCS。负责OCCS安装应用的HMM将仔细检查该船的碳减排量以及对船舶的影响等。

为开发海运业碳减排国产技术，去年4月，HMM与三星重工、韩国环保设备企业帕纳希亚公司(PANASIA)、韩国船级社（KR）签订了联合开展船用OCCS综合实证研究的业务协议(MOU)。三星重工和帕纳希亚负责OCCS从设计到制作、安装、试运行的工程和设备支持，韩国船级社负责执行船舶的危险性评估等。捕集到的二氧化碳经过加压液化后可储存在独立储罐中，运往陆地后可用于制造干冰以及智能农场建设。

此次OCCS海上实证测试的目标是取得二氧化碳捕集、液化性能验证、确保海上实际航行数据、积累运营管理经验等成果。在此基础上，三星重工和帕纳希亚计划提高OCCS技术的可靠性，通过批量生产实现商用化，HMM则计划将其作为应对国际海事组织(IMO)主导的船舶温室气体环境限制的战略之一。

HMM表示，在全球积极开展碳捕集技术研究的形势下，此次实船测试将采用韩国纯国产技术开发解决方案，有望摆脱对海外技术的依赖，因此具有重大意义。如果成功完成此次OCCS海上实证测试，韩国海运业将由此确保有效的温室气体减排手段。

HMM相关人士表示：“近年来，海运业最重要的课题是制定和履行温室气体减排战略。为了实现碳中和，必须确保多种技术。HMM将与韩国船舶企业及相关机构等一起通过多种研发，为增强环保竞争力和技术开发力做出贡献。”