为帮助外籍劳工适应韩国船企的生产和管理环境，HD韩国造船海洋开发了定制型人工智能(AI)翻译技术，并已应用于造船现场。

HD韩国造船海洋7月9日表示，该公司近日完成了基于生成式AI的翻译服务“AI Agent（人工智能体）”的第一阶段技术开发，并应用于位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖的船舶建造现场。

“AI Agent”是HD韩国造船海洋为提高造船厂外籍劳工的作业效率和熟练度，自主开发的翻译服务，其特点是适用于船舶建造现场。此前，尽管也使用了AI翻译服务，但由于未能有效地处理造船厂内通用的专业术语或方言等，很难进行顺畅的沟通，而且由于各国外籍劳工使用的语言不同，每次使用前都须重新设定语言，因此非常不方便。

为了解决这些问题，HD韩国造船海洋收集了13000个现场和国家标准造船术语，以及在船舶建造过程中使用的4200个作业指令句式，并将其输入大语言模型(LLM) 中训练，从而开发出了“AI Agent”服务。

“AI Agent” 由聊天软件、聊天机器人服务器、翻译模块3个部分组成，作业人员可在聊天软件中输入对话内容后，通过聊天机器人服务器将信息传送到翻译模块，自动翻译后显示在聊天软件中。此外，HD现代三湖还通过与公司旗下办公聊天APP“TeamUP”联动，实现聊天窗口内容的自动翻译，并按照工人设定的语言显示，从而提高了用户的便利性。

HD韩国造船海洋计划，到今年年底，将“AI Agent”服务扩大到HD现代重工、HD现代尾浦等所有造船子公司。其可翻译的语言也将从越南语、乌兹别克斯坦语、尼泊尔语、泰国语等4种语言增加到11种。

此外，HD韩国造船海洋还计划分3个阶段提升“AI Agent”服务能力。在成功开发第一阶段技术的基础上，将通过第二阶段的技术开发，在翻译功能上增加语音、文本间的相互转换功能，最终在第三阶段开发出可实时同声传译外籍劳工语音的功能。通过这种方式，该公司将把“AI Agent”打造成支持外籍劳工安全、质量、教育和生活指南的综合解决方案。

HD韩国造船海洋相关人士表示：“传达明确的作业指令是与外籍劳工的安全保障直接相关的重要事项。为了让外籍劳工更快地适应造船作业现场，公司将尽最大努力提供帮助和保障。”

自2010年以来，由于造船业长期陷入不景气的泥淖，大量韩国本土的生产一线工人离开了船企。最近3~4年来，随着全球造船市场的逐渐升温，韩国船企承接了大量的新船订单，劳动力短缺的问题也凸显出来，生产一线空缺的岗位基本只能由外籍劳工填补。

在韩国，造船一线生产岗位被称为“3D工种”， 也就是“脏(Dirty)、累(Difficult)、险(Dangerous)”的岗位，由于本国人不愿意到船厂工作，因此，外籍劳工的出现被视为韩国造船业的“救世主”。

为解决造船业的劳动力短缺问题，韩国政府近年来开始放宽对外籍劳工的限制。此前，在对造船业外籍焊工进行签证审查时，需要资格证、经历证明书、技能验证确认书等，但从2023年1月开始，可临时免除提交经历证明书2年。同时，各企业允许引进外籍劳动力的比率扩大到30%，打破了之前20%的限制。

目前，在HD韩国造船海洋的3家造船子公司工作的外籍劳工总数已达8700人。其中，HD现代重工最多，达到3500人，其后依次是HD现代三湖3000人、HD现代尾浦2200人。