近期，南通中远海运川崎自主开发的SEMOS系统再一次实船应用，并获得法国船级社智能能效符号SMART EnE1。这是继日本船级社、英国劳氏船级社之后，获得的第三家船级社智能船舶符号，标志着SEMOS系统业界认可度的进一步提升。

SEMOS是基于船舶系统数字化模型，自动分析船舶运行状态的一种智能化管理系统，可实现包含航速航线优化、能效管理、设备性能评估、远程监测等多种智能化应用。

早在2008年，南通中远海运川崎就超前谋划，在历经10余年技术积累的基础上，开发出顺应航运绿色低碳趋势，助力船东节能减排和船队日常运营管理的智能船舶管理与操作系统SEMOS，实现了互联网、大数据技术在传统制造业的落地应用，引领了国内船舶行业的转型升级和智能化发展。该系统对于船厂实现面向船舶全生命周期的服务，延伸船舶产品服务价值链，促进自我提升，同样具有积极意义。初期产品先后在其建造的13386标箱集装箱船、30.8万吨超级油轮（VLCC）和6.1万吨散货船等主力船型得到应用，并获得日本NK船级社智能船舶船级符号。2023年，该系统喜获全国交通行业设备管理与技术创新成果特等奖。

 

据悉，本次实船应用的新船为大连中远海运川崎建造并于7月16日交付的DE142轮。为降低成本，提升效率，在系统安装调试阶段，南通中远海运川崎精心策划，统筹安排，把派遣人员和作业时间压到最低，最终顺利完成系统安装和报检。

截至目前，版本几经迭代的SEMOS系统已成为南通中远海运川崎6.4万吨、8.2万吨散货船上的标配，并在60多条船上得到验证，受到船东、租家和船级社一致好评。