航运界网消息，油轮船东International Seaways8月7日发布2024年第二季度未审计财务报告。报告期内，International Seaways调整后的净利润为1.2亿美元，或每股2.37美元，低于分析师的预期。

2024年第二季度，International Seaways实现营业收入2.6亿美元，同比减少11.9%；营业利润为1.5亿美元，同比减少8.2%；调整后息税折旧前利润（EBITDA）为 1.7亿美元，同比减少18.6%；净利润达到1.4亿美元或每股2.93美元，同比减少5.9%。

2024年第上半年，International Seaways实现营业收入5.3亿美元，同比减少8.2%；营业利润为3.1亿美元，同比减少12.6%；调整后EBITDA为 3.6亿美元，同比减少13.4%；净利润达到2.9亿美元或每股5.88美元，同比减少11.4%。

接收了6艘MR油轮

财报披露，International Seaways在二季度接收了此前斥资2.38亿美元收购的6艘美国不良资产投资公司Wayzata Investment Partners旗下的6艘MR油轮。

与此同时，International Seaways在二季度售出3艘MR油轮，在偿还债务和佣金后获得7200万美元的净收益。

此外，International Seaways宣布行使选择权，再建造2艘LNG双燃料LR1成品油轮，预计2026年第一季度交付。总的来说，International Seaways共在韩国K SHIPBUILDING订造了6艘LNG双燃料LR1成品油轮，合同总价约3.59亿美元，预计2025年下半年开始交付。

截至目前，该公司拥有并运营81艘船舶，其中包括13艘VLCC，13艘苏伊士型油轮、4艘阿芙拉型油轮/LR2型油轮、13艘LR1型油轮和38艘MR型油轮。其整个船队在未来12个月内的每日盈亏平衡点约为13340美元，处于业界领先水平。

截至目前，对于今年三季度，International Seaways已经以平均日租金31600美元锁定了VLCC船队约69%营运日收入，苏伊士型油轮船队以平均日租金40300美元锁定了约58%营运日收入，阿芙拉型油轮以平均日租金36400美元锁定了约58%营运日收入，LR1型油轮以日平均租金52100美元锁定约40%营运日收入，MR型油轮以平均日租金29800美元锁定约54%营运日收入。

International Seaways总裁兼首席执行官Lois K.Zabrocky表示， “我们在第二季度保持了强劲的势头，利用International Seaways的大量现金流，继续执行公司的平衡资本配置战略，以造福股东。”

她指出，“International Seaways继续更新我们的MR船队，这是租金最高的细分市场之一，收购了六艘现代MR油轮并出售老旧船舶。与此同时，我们增加了流动性，为公司未来的增长做好了准备，同时向股东返还了相当于年化收益率12%的分红。”

她补充道：“我们相信，基于持续的有吸引力的供需基本面，市场将继续表现强劲，石油需求趋势积极，运输量需求增加，造船厂新订单产能有限，这将在可预见的未来抑制油轮的大量交付。我们希望在未来进一步利用这些动态，因为我们专注于执行平衡的投资记录和令人信服的股东回报。”

International Seaways首席财务官Jeff Pribor表示，“在过去的12个月里，International Seaways产生了近4.75亿美元的自由现金流，突显了我们巨大的运营杠杆，预示着未来价值创造的良好前景。此外，我们在第二季度通过执行新的循环信贷额度增加了自由现金流，并降低了即期盈亏平衡水平。凭借历史上强劲的资产负债表，以6.82亿美元的流动性为亮点，并得到长期乐观市场前景的支持，我们相信International Seaways处于优化股东回报的理想位置。”