近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）与中远海运重工签订合同，将为中远海运重工最新建造的风力涡轮机安装船（WTIV）提供关键技术包。

这是全球最大风电安装船运营商Cadeler在启东中远海运海工订造的第五艘风电安装船，这批新船全部将配备康士伯海事系统。最新的合同价值约为3.5亿挪威克朗（约合人民币2.38亿元）。

新船采用GUSTO NG-20000X型设计，是加入Cadeler船队的第三艘A级WTIV，将成为海上风电领域全球最大的安装船之一，甲板面积达5600平方米，有效载荷能力超过17600吨。

康士伯海事将提供完整的电气、自动化和推进系统，共计九个推进器，均配有固定螺距螺旋桨。其中包括四台UUC355FP主推进推进器、两台ULE355FP可伸缩方位推进器和两台TT3300DPNFP隧道推进器。

电气系统包括中压和低压SWBD发电机、DC-SWBD、能源储存系统（ESS）和推进驱动装置，以及包括动态定位（DP）系统在内的集成控制系统。量身定制的能源控制功能还能优化船舶的能源效率，电池混合电力系统可减少起重机操作和操纵所需的发动机数量。

目前，Cadeler共有7艘风电安装船正在建造，包括启东中远海运海工承建的2艘P级船和3艘A级船，以及韩国韩华海洋建造的2艘M级船，将在2027年交付完毕。

Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup表示： “我们的船舶是为满足海工行业当前和未来的需求而设计的。为支持全球可持续发展目标，对高效海上风电场的需求不断增长，因此需要更大的涡轮机和更先进的船舶来进行安装工作。康士伯的尖端技术在实现这一目标方面发挥着至关重要的作用。”

康士伯海事综合解决方案招标工程总监 Halvor Økland指出：“我们很高兴再次从中远海运重工获得一份重要合同，为 Cadeler最新的自升式船提供广泛的技术。该公司对未来的海上风电安装有着令人兴奋的计划，其对最先进安装船队的持续投资，为海上风电运营树立了标准。看到该公司最新的新造船‘Wind Peak’号最近完工，是康士伯海事引以为豪的时刻，我们期待着与中远海运重工合作，交付这些能力超强的船舶。”