9月21日，山船重工为国能融资租赁有限公司和国家能源集团航运有限公司建造的65000载重吨散货船4号船“国家能源605”号（B65K-4）举行命名仪式，国能航运副总经理王军、国能租赁董事长焦晓佑，山船重工党委书记、董事长张立兵，党委副书记、总经理蒋雨浩及相关领导、嘉宾共同出席。砍缆嘉宾李建伟为新船命名并砍缆。

该船水下施工期间，项目团队面临着燃油舱改造、压载水排舷外系统升级、甲板涂装调整以及连续15天阴雨天气带来的重重困难。面对这些挑战，项目组迅速响应，积极制定应对策略，精心规划试航前各项施工任务，以轴舵系工程、主机安装与调试、发电机功能验证、压载舱涂装优化、机舱布局调整及全船系统调试为核心，通过科学合理的工序安排与高效协作，成功将施工周期大幅压缩至49天，确保了试航节点的准时达成。

“国家能源605”号试航过程中设备运行状态良好，试航用时67小时，总共报验用时约42小时，主机运行46小时，证明了该船在设计、建造及调试方面的卓越性能。尤为值得一提的是，所有试验项目均一次性通过报验，同时刷新了公司造船试航时间、报验效率及主机连续运行时间三项纪录。

9月20日，山船重工为波兰船东PZM建造的37000吨大湖型散货船8号船（B37K-8）开工。船东、船检及公司内各相关部门负责人出席开工仪式。

船东PZM公司目前在山船重工共定制了12艘三万七千吨大湖型散货船，此次开工的是该系列大湖型散货船中的第8艘船舶，其操控性能、经济性能、节能环保的性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。

为确保船舶顺利开工，公司造船项目组持续强化系列船的生产准备工作，各部门积极筹划，精心布置，生产技术准备和物资准备可确保后续坞内分段按组、按需、按序，按计划连续建造要求。