有分析机构表示，今年以来，在外贸集运市场运价持续上涨的带动下，我国部分内外贸兼营船舶转移至外贸运输市场的趋势明显。

近段时间，一些国际班轮公司开始租赁中国内贸航线集装箱船，以满足相关市场的运输需求。

来自行业咨询公司Linerlytica的消息显示，多家国际班轮公司如OVP Shipping、Transit、SeaLead，近期分别租赁了中国内贸集装箱船，包括2070TEU的“De Xin Shang Hai”轮、1660TEU的“Xiang Yuan He Run

”轮以及2518TEU的“Zhong Gu Ri Zhao”轮等。

其中，“De Xin Shang Hai”轮的日租金为25000美元，租期为一年；“Zhong Gu Ri Zhao”轮的日租金为28000美元，租期一年。

此前，包括达飞在内的多家国际班轮公司，也已将目光投向了中国内贸集装箱船。

今年5月，达飞租赁了石狮恒通航运有限公司旗下5060TEU的“恒辉6”轮，租期18～20个月，日租金为28000美元。X-Press Feeders则向中国一家知名内贸船公司租赁了一艘1912TEU型船，租期3～5个月，日租金为18000美元。

对此，Linerlytica当时曾分析称，班轮公司的租船需求急剧上涨，但能够租赁的船舶数量有限。“即使原本面向中国国内市场的规模较小的集装箱船，也在如此乐观的市场中找到了租赁方。”

还有分析机构表示，今年以来，在外贸集运市场运价持续上涨的带动下，我国部分内外贸兼营船舶转移至外贸运输市场的趋势明显。