9月24日，福建船政旗下东南造船与福建福港拖轮有限公司签订了一艘2940KW增程式纯电池动力拖轮。

该船总长37.6米，型宽10.5米，型深4.75米，设计吃水3.6米，满载吃水干舷1.1米±0.5米，总吨约500吨。该船为钢质全焊接、单底（局部双层底）、单甲板、横骨架式、锂电池作为动力、电机驱动的双L型导管螺旋桨推进、前倾外飘式，板型艏柱和小圆角方艉的全回转拖轮，满足在沿海航行、沿海作业，并用于在港区协助集装箱船、散货船、危化品等船舶靠离泊位及港口作业要求的普通船型增程式纯电池动力推动全回转拖轮。

据了解，福建东南造船有限公司组建于1956年，占地面积21万平方米，拥有1座2万吨斜船台并配300吨龙门吊，2座室内平船台，4座室外平船台，现代化的船体加工车间和涂装车间，4个码头，码头岸线长度约 700 多米。

东南造船具有研发、设计、制造3万吨级以下各类船舶的能力，尤其在设计建造各类高附加值海洋工程船、平台供应船、海上救助船、水下支持船、成品油轮、渔船、集装箱船、旅游船、客货船、登陆船、渔政船和客滚船等方面有丰富的经验。

克拉克森的数据显示，截至目前东南造船手持订单共计31艘约50.3万载重吨，其中油船23搜、海工船5艘、集装箱船3艘，交船期排至2027年。