10月15日，中国船舶集团广州公司全资子公司华昌国际船舶有限公司总承包的香港海事处2艘钢制爆炸性货物运输船在梧州开工。香港海事处高级验船主任余雄辉，香港土木工程拓展署土力工程师钟荣华，中国船舶集团广州公司副总经理周庆，中国船舶集团广西公司副总经理曾令强，以及相关建造、设计、监理方代表出席开工仪式。

据悉，1998年，中国船舶集团广州公司作为承建单位，中国船舶集团六O五院作为设计单位，成功交付了香港海事处两艘30米爆炸品运输船“长安一号”和“长安二号”。27年后，广州公司联合六O五院和集团内船企，再次为香港海事处建造爆炸性货物运输船，体现了香港海事处对广州公司深耕小型特种船舶领域的认可。

该船总长33米，船宽7米，型深3.5米，是一型单体高速一类危险品运输船，建成后将接替“长安一号”和“长安二号”，服务于香港水域，为香港土木工程拓展署承运主要用于工程建造、山体开发的爆炸性货物。

相比27年前，新一代爆炸性货物运输船在多个方面实现了飞跃性迭代升级。设计更具智能化，性能大幅提升，续航力更强，航速更快，服务范围更加广泛，实用性显著增强。新船设计更注重环保，主机配备SCR系统实现脱硝；同时配备撇油器和生活污水处理装置，确保污水处理达标；船上还配备太阳能系统，为全船220V电源设备供电并为所有24V直流电池充电，展现出高度的生态友好特性。舒适性方面，机舱配备消音器型风机，服务场所增加隔音材料，提升船员的工作环境。安全性方面，新船的货舱消防措施得到全面升级，增设固定式火灾探测和喷淋系统灭火系统，配备报警系统、视频监控系统和抽烟取样探测系统，实现火灾预警与声光报警的全方位监控，确保了货物与船员的安全。

这两艘新型爆炸性货物运输船预计2026年上半年建成投入使用，将进一步提升香港特区政府的工程建设能力，为香港的繁荣发展贡献中国船舶的力量。