航运界网消息，希腊油轮船东Okeanis Eco Tankers （OET）近日发布了三季度未经审计的业绩。报告期内，由于VLCC市场疲软，OET业绩降至两年来最低水平。

具体而言，OET披露，2024年三季度，OET实现总收入8492.9万美元，TCE收入5218.5万美元；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3787.0万美元，同比减少16.7%；净利润为1454.6万美元，同比减少25.2%。其船队整体日平均TCE为43877美元。其中VLCC的日平均TCE为43100美元，所有VLCC均在现货市场运营；而苏伊士型油轮的日平均TCE达到44800美元。

2024年前三季度，OET实现总收入3.1亿美元，TCE收入2.1亿美元；调整后EBITDA为1.7亿美元，同比减少15.4%；净利润为9566.9万美元，同比减少22.8%。其船队整体日平均TCE为57680美元。其中VLCC的日平均TCE为61500美元，苏伊士型油轮的日平均TCE达到52900美元。

使用VLCC运输柴油帮助OET获得高于市场的收益

特别值得一提的是，OET此前表示，已将其一半的VLCC清洁后改为运输成品油，OET称之为“LR4”型油轮，以在现货市场获得更高的收入。根据OET的说法，在第三季度又有1艘VLCC完成了此类转换。

OET表示，“二季度，我们成功地将3艘VLCC从原油贸易清理成了更有利可图的成品油现货交易。”第三季度，OET清理了另1艘VLCC，“再次获得了TCE溢价”。

OET首席执行官Aristidis Alafouzos表示，“第三季度租金有所下降，主要是由于炼油厂维护力度加大导致需求下降，这与正常的季节性一致”。

OET表示，对于2024年第四季度，OET已经以平均日租金46900美元锁定了VLCC船队63%现货市场营运日收入；以平均日租金40200美元锁定了苏伊士型油轮船队70%现货市场营运日收入。

截至目前，OET公司拥有14艘装有脱硫塔的油轮，包括6艘现代苏伊士型油轮（平均船龄6年），8艘现代VLCC（平均船龄4年）。