11月20日，全球领先的液化气船船东Navigator Gas确认执行在江南造船的备选订单，增订2艘48500立方米中型液化乙烷运输船（MEC），将其在江南造船的乙烷运输船订单数量增加至4艘。

这是Navigator Gas在今年8月与江南造船签署的2+2艘乙烷运输船建造合同的一部分。其中，前两艘船将在2027年3月和7月交付，最新签订的两艘新船将在2027年11月和2028年1月交付。每艘新船造价约为1.029亿美元，随着备选订单确认生效，4艘交易总金额达到4.116亿美元（约合人民币29.38亿元）。

这批新船将采用乙烷双燃料动力，能够运载从乙烷和乙烯等石化产品到LPG、清洁氨在内的多种液化气货物。Navigator Gas计划在新船交付前为其敲定租约。

据介绍，该型船将打造搭载江南造船自主研发的 “BrilliancE®”B型舱（IMO Type B Tank），这项技术是全球领先、安全可靠并已成熟地应用到江南造船批量建造的VLEC上的货物低温围护系统技术，此次将再次延伸到中型乙烷运输船，进一步拓展了“BrilliancE®”的型谱。该船型货舱容量达到48500立方米，配备3个B型液货舱。此外，新船将能够通过巴拿马运河旧船闸和新船闸，从而提高灵活性。

该型船在船型研发、新型围护系统的设计、未来精益和高效建造中融入了诸多领先的行业理念和亮点，几乎称得上是对未来船型的全面预演。新船具备绿色岸电就绪（Shore Power Ready）、氨燃料就绪（Ammonia Fuel Ready）、碳捕捉就绪（Carbon Capture Ready）能力；全电甲板机械（All-Electric Deck Machineries）彻底颠覆了传统驱动模式，不仅减少能源消耗，更极大提高了作业效率。采用有机硅涂层（Organic Silicon Coating），显著减少船体阻力，降低燃料消耗，为节能增效注入新动力。

据了解，Navigator Gas是世界上最大的小型液化气运输船船队的所有者和运营商，也是石化气体海运服务的全球领导者，可以提供乙烯和乙烷，液化石油气(LPG)和氨等的运输服务，并通过合资企业在德克萨斯州摩根角的乙烯出口海运码头拥有50%的股份。Navigator Gas的船队由56艘半冷藏或全冷藏液化气运输船组成，其中25艘具有运输乙烯和乙烷的能力。Navigator Gas在能源公司、工业消费者和大宗商品贸易商的液化气供应链中发挥着至关重要的作用，其先进的船舶在各方之间提供了高效可靠的“浮动管道”，连接了今天的世界，创造了可持续的明天。

连同Navigator Gas的最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前江南造船手持订单共计101艘约832.59万载重吨，其中集装箱船24艘、超大型乙烷运输船（VLEC）44艘、超大型液氨运输船（VLAC）12艘、超大型液化气船（VLGC）1艘、中型液化气船6艘、LNG船8艘、汽车运输船6艘，交船期排至2028年。