SCFI指数四连涨!明年1月运价将进一步推高?
2024-12-23 06:20 | 国际船舶网 集运市场
在春节前出货潮推动下,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续四周上扬,明年1月后运价有望再冲高。
根据上海航交所12月20日发布的最新数据,SCFI指数上周上涨5.77点至2390.17点,周涨幅0.2%。欧美四大远洋航线中,美国线运价持续上涨,但欧洲和地中海线运价均持续下跌。
上周,远东到美西线每FEU运价上涨175美元至4,198美元,周涨幅4.35%;远东到美东线每FEU运价上涨148美元至5,642美元,周涨幅2.69%;远东到欧洲线每TEU运价下跌17美元至2946美元,周跌幅0.57%;远东到地中海线每TEU运价下跌13美元至3733美元,周跌幅0.35%。
而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平,为304美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平,为307美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周下跌14美元至711美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨2美元,为140美元。
业界表示,集运公司将把握明年1月1日至15日春节前最后一波涨价的机会,美国线主要集运公司每FEU运价喊涨1000-2000美元,欧洲线地中海航运1月报价5240美元,以目前运价约4900-5200美元计算仅小幅调涨,马士基1月首周报价约4400美元,则是低于目前12月最后一周报价,第二周喊涨至5500美元。
对此,业内人士预计,集运联盟即将在明年2月重组,欧洲集运公司现在就开始抢货抢客户,高运价持续吸引加班船投入,市场竞争激烈,也容易让欧洲线运价松动。
另一方面,美东码头劳资谈判的最后期限为2025年1月15日,即是在特朗普就职的前五天,特朗普已表态力挺码头工人,反对资方提出的自动化,美东罢工风险升高。目前劳资双方仍未重启谈判,随着美国进口量明显增加,业界研判有机会影响美国线在春节前后运价涨势。
但也有业内人士认为,越接近春节假期,集运公司为了春节期间航班囤货,会提供优惠价抢货,届时运价将修正,但仍会通过技术性调控舱位维持运价在一定获利水准。