12月16日，韩国三星重工为法国达飞海运建造的系列7300TEU双燃料LNG动力集装箱船“CMA CGM Adventure”号举行命名交付仪式。

这是达飞于2021年至2022年间在三星重工订造的系列10艘LNG双燃料集装箱船中的第九艘。一个月前，达飞刚刚从三星重工接收了同系列另一艘船“CMA CGM Fort Diamant”号。

“CMA CGM Adventure”号长268米，宽43米，载重量为85500吨，船上搭载了多种节能减排装置和新一代智能船舶解决方案SVESSEL，挂马耳他船旗。这艘船将部署在连接亚洲和北美的切萨皮克湾快线（CBX）服务。

达飞设立了到2050年实现净零排放的目标。截至2023年第三季度，达飞已经投资了170亿美元（约合人民币1231.65亿元）打造一支由近120艘LNG动力船和甲醇动力船组成的船队，这些新船将于2027年前交付。

最近，达飞公布了在越南建造新的零排放内河运输解决方案的计划，包括一艘100%由电池驱动的电动驳船和必要的充电基础设施，其能源将来自Gemalink深海码头的一个新太阳能发电厂。该电动驳船将使用100%经认证的可再生电力充电，每年可运输50000多个标准集装箱。

Alphaliner的数据显示，达飞旗下船队现运营集装箱船649艘，包括300艘自有船舶和349艘租入船舶，总运力约382万TEU，市占率高达12.2%，排名全球第三位。此外，达飞轮船还有多达76艘在建新船，总计约115万TEU，排名全球第二，手持订单占其现有船队运力约30.1%。