为了推动印度朝着成为全球海运强国的目标迈进，印度政府正雄心勃勃地计划对海运业进行大规模投资，以实现其“2047愿景”的海运目标。

据媒体报道，在印度总理莫迪的领导下，印度政府日前宣布了一系列涉及海运业的投资计划，投资金额近30亿美元。

报道称，全球三大航运巨头地中海航运（MSC）、马士基和达飞，成为首批参与“印度加强海运基础设施建设计划”的企业。

据了解，在印度政府公布的最新财政预算中，承诺设立2500亿印度卢比（约28亿美元）的海运发展基金，以支持本国海运产业。资金的49%由政府提供，其余则来自主要港口管理局和私营企业。

作为支持印度海运业发展的一部分，2月17日，马士基宣布，与印度科钦船厂有限公司（Cochin Shipyard Limited，CSL）签署了一份谅解备忘录（MoU），旨在探索在印度进行船舶维修、建造的合作机会。

根据谅解备忘录，马士基将利用其全球船队运营的专业经验，加强科钦船厂的业务能力，重点关注集装箱船的维护、修理作业等领域。

具体而言，此次合作涉及以下多个领域：分享技术专长，以实现全球船舶维护标准；探讨船舶维修和新造船机会；实施联合培训项目；为科钦船厂员工和马士基海员，提供职业技能培训。

马士基船队管理与技术负责人莱昂纳多·桑齐奥表示：“随着全球海运贸易前所未有的增长，我们与科钦船厂的合作体现了马士基加强印度海运基础设施的承诺。马士基在科钦船厂修理的首艘船舶，已定于2025年进厂，这标志着我们长期合作的开始。”

科钦船厂执行董事拉杰什·戈帕拉克里希南说：“我们与马士基的合作，是科钦船厂作为印度领先船舶维修公司的重要里程碑。马士基的全球专业经验与科钦船厂的能力相结合，将帮助我们在全球船舶维修和建造市场中，占据更大的份额。”

马士基预计，这一合作将为印度海运业的发展做出重要贡献，能够支持印度政府实现“世界级船舶维修和建造能力”的愿景。此次合作的初期，将重点针对最大7000TEU船舶的水上维修，以及最大4000TEU船舶的干船坞维修，未来维修能力将逐步扩展。

据了解，科钦船厂是印度政府于1972年成立的企业，隶属于印度港口、航运和水道部，是印度领先的船舶建造和维修公司，业务遍及孟买、加尔各答、安达曼和尼科巴群岛以及乌杜皮。

另据印度当地媒体报道，另一家航运巨头达飞，也计划探讨与印度在海运、物流方面的潜在合作计划，并将于近期派遣代表团访问印度。

印度总理莫迪与法国总统马克龙走访位于马赛的达飞总部

值得关注的是，就在不久前的2月12日，作为访问法国行程的一部分，印度总理莫迪与法国总统马克龙一同走访了位于马赛的达飞总部，并与达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德进行了会谈。莫迪表示，印度希望扩大海运和贸易网络，致力于加强与法国在物流、可持续发展和全球贸易方面的合作，包括即将展开的造船和修船合作。

与此同时，全球集装箱运力排名第一的MSC首席执行官索伦·托夫特，本周也访问了印度，拜访了印度商务与工业部部长皮尤什·戈亚尔，就多项潜在投资项目展开了讨论。

皮尤什·戈亚尔在社交媒体上表示，此次讨论的内容集中在对内陆集装箱码头、造船、维修、集装箱制造等领域的投资，以及船舶合作和政策改革，旨在提升印度在全球海运业竞争中的市场地位。