近日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）在最新投资者关系活动记录表中表示，2025年6 艘新建船舶将陆续投入运营，新增运力超过 40 万载重吨。

公司对 2025 年 BDI、BPI 的趋势分析，及对公司外贸经营的预期?

自今年 2 月份以来，BDI 指数开始呈抬升态势，2 月 24 日已收报 1002 点，市场呈现出快速回升的良好势头。其中，主要反映巴拿马船型运价指数的 BPI指数，从 1 月 28 日的最低 748 点，迅猛增长至 2 月 24 日的最高 1177 点，增长幅度高达 57%。基于当前市场态势及行业发展趋势，预计 2025 年国际干散货市场的整体需求仍将保持一定幅度的增长。

公司在 2024 年前三季度的外贸收入占比超过 70%，已逐步构建起以巴拿马型船队为核心，以外贸业务为主、内贸业务为辅的业务结构。预计在 2025 年，这一结构将继续得以延续。同时，公司有 6 艘新建船舶将于 2025 年全年陆续投入运营，新增运力超过 40 万载重吨。

公司外贸航线的情况，以及所承运货种比例？

公司的外贸航线广泛覆盖大洋洲、欧洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区。为了更好地服务境外客户，公司在香港、印度尼西亚分别设立了子公司。

公司主要承担大宗干散货的海运运输业务，承运的货品主要包括粮食类、矿石类、煤炭能源类等货种。2024 年，公司外贸航线所承运的主要货种占比大致为：煤炭能源类占 50%；粮食类占 23%；矿石类占 20% 。

公司 2025 年整体经营规划如何安排，有哪些经营布局？

2025 年，公司将持续深入推进大客户战略，积极促进合作项目的落地实施。与优质终端客户保持紧密且深入的沟通与联系，在合作的深度和广度上积极探索多元化路径，在确保经营稳定与可持续发展的基础上，全力寻求新的业务增长点。公司将精准洞察市场差异与空白，巧妙利用市场淡旺季规律，实现资源的优化配置，全力保障公司 2025 年既定增长目标的顺利达成。

西非西芒杜铁矿的开发对干散货航运市场的积极影响？

根据光大期货的分析，西芒杜项目 Simfer 矿的首次生产预计在 2025 年，并且计划在 30 个月内，将年产能提升至 6000 万吨。从 2025 年全年来看，预计矿石的产销量会有较为可观的增幅，干散货运输需求也将随之增加，这无疑对干散货航运外贸市场十分有利。

公司近期与大型央企航运企业的合作，对 2025 年的业务有怎样支持？

公司近期与大型央企航运企业开展合作，基于双方长期以来的合作基础，进一步拓展合作规模与领域。通过运力互换、多元化货种合作等模式，加速实现船货资源共享、信息资源共享，提升资源利用效率，增强市场竞争力，致力于建立海运业务领域的长期战略伙伴关系，为公司 2025 年业务发展提供有力支撑 。