3 月 29 日，三点水新能源携手10 余家机器人、生产线等相关行业领军企业与科研机构，成功举办“新能源船舶建造工艺研讨会”。本次会议以“标准化・模块化・智能化 —— 重构船舶制造新范式”为主题，聚焦内河船舶绿色制造升级，深度探讨“像造车一样造船”的可行性路径，为推动船舶产业从离散型制造向流程型制造转型注入创新动能。

政策东风下的行业共识：双碳目标催生制造变革

在国家“双碳” 战略与《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030 年）》的双重驱动下，船舶产业迎来历史性转型机遇。与会专家指出，当前内河航运面临标准化程度低、定制化成本高、生产周期冗长、生产组织难等痛点，传统造船模式已难以适应绿色智能发展需求。会上一位行业资深专家表示：“船舶制造亟需突破‘一船一设计’的传统定式，通过标准化船型研发与智能制造技术融合，实现‘降本、提效、提质’的全链条组织和技术革新。”

技术破局：三点水提出 “三位一体” 解决方案

针对行业共性难题，芜湖造船厂副总经理、三点水新能源董事长郑天保提出“标准化船型 + 模块化技术 + 智能制造工厂”创新体系。“汽车工业的成功印证了标准化对规模化制造的关键作用。船舶制造需从船型标准化设计源头入手，建立通用化模块库，通过智能制造工厂实现‘设计 — 生产 — 装配’全流程数字化管控。”

制造中心总监张建飞进一步解析技术路径：通过拆解船舶建造流程，将船体结构、机电系统、舾装设备转化为标准化模块，实现80%以上零部件的通用化生产；依托自主研发的MES制造执行系统，建立“单船项目制+ 车间流水线”双轨管理模式，将传统造船周期从180天压缩至90天以内。与会各方围绕“舾壳涂”一体化工艺落地、智能物流系统搭建等核心议题展开深度研讨，达成技术协同攻关共识。

生态共建：打造 20 + 绿色智能制造基地网络

本次研讨会搭建了覆盖船舶设计、零碳园区、设备制造、智能装备的全产业链合作平台。三点水新能源现场发布智能制造“千船百线”生态计划：2025 年前在长江、珠江、闽江、赣江、京杭大运河等水系布局20 +绿色智能制造基地，联合合作伙伴开展产线设备开发、设备租赁、设备运营等三大领域深度合作。

未来展望：开启内河船舶制造 “工业 4.0” 时代

三点水作为新能源船舶领域的先行者，站在汽车工业4.0和芜湖造船厂全球船舶“黑灯工厂”技术的肩膀上，与内河船舶头部生态圈伙伴协同创新实践内河船舶制造“工业 4.0”制造体系，引领全球船舶智能制造发展。

“此次研讨会不仅是技术交流，更是产业变革的动员令。” 三点水新能源郑天保表示，“我们正站在船舶制造范式转换的临界点，通过‘造车思维’重构产业逻辑，未来将实现‘像造汽车一样造船舶，像搭积木一样造轮船’，助力中国内河航运率先迈向零碳智能时代。”

随着全球航运绿色转型加速，三点水新能源正以技术创新与生态协同双轮驱动，引领船舶制造从“定制化时代”迈向“标准化时代”，为“绿色智慧长江”建设提供核心引擎，推动中国内河船舶工业在全球新能源船舶赛道上实现弯道超车。