4月8日，韩国三星重工宣布与大洋洲地区船东签订了4艘原油运输船的建造合同，合同总金额4778亿韩元（约合3.25亿美元、23.8亿元人民币），相当于单船价格8125万美元，计划在2028年12月之前陆续交付。

三星重工未披露船东的具体信息，但据外媒报道订造这4艘苏伊士型油船的船东为希腊船东Dimitris Procopiou旗下的Centrofin Management。该公司成立于1992年，目前运营着15艘油船，包括阿芙拉型、MR型和苏伊士型油船，此外还拥有8艘在役散货船，其中4艘为建于2011年的好望角型散货船。

包括此次承接的2艘新船在内，三星重工今年以来承接的新船订单已达16艘、22亿美元（约合138.8亿元人民币），完成了全年接单目标98亿美元的22%。其中包括1艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、4艘原油运输船。

今年年初，三星重工将全年造船及海工业务的接单金额目标定为98亿美元，比去年实际接单金额73亿美元高出33%。

三星重工相关人士表示：“在全球原油运输船市场，与拥有的船队相比，手持订单量少，老旧船比重高，再加上国际海事组织(IMO)加强环境限制及欧盟碳排放限制生效，预计更新换代需求将持续扩大，油船市场将会持续坚挺的订造势头。”

三星重工表示，公司目前手持订单金额超过300亿美元，已经确保了3年以上的充分工作量，因此在2025年计划继续以稳定的手持订单为基础，持续优先考虑收益性的选择性接单策略。除了LNG船外，三星重工还以穿梭油船、VLEC等高附加值船型为主，正在不断扩大订单船型组合。在维持以高附加值船型为中心的选择性接单策略的同时，三星重工还将仔细研究集装箱船、油船的市场状况，根据全球市场环境的变化灵活予以应对。此外，三星重工还正在努力争取莫桑比克、美国、加拿大等国的FLNG订单。