伦敦和浦东的航运金融服务战略合作计划将历时5年，其间中英双方将在船舶融资、海事金融教育，以及包括国际海事仲裁纠纷处理在内的法律服务等领域开展合作
    英国驻上海总领事馆贸易与投资领事任彬（Ben Raby）19日在上海透露，一项针对上海航运业的金融服务战略合作计划将于今年9月在上海浦东启动。
    本报从领事馆获得的资料显示，该项战略合作意向由海事伦敦（MaritiME London）、伦敦金融城（The City of London）、英国投资贸易总署（UKTI）联合与上海浦东新区海事服务办公室达成。这项战略计划历时5年，其间中英双方将在船舶融资、海事金融教育和包括国际海事仲裁纠纷处理在内的法律服务等领域开展合作。
    据悉，各类有关海事金融服务的高层论坛将是战略合作第一步。
    英国投资贸易总署和伦敦金融城届时将举办“波罗的海航运交易所全球论坛”、“航运衍生品论坛”、“货运指数论坛”、“中英航运企业航运服务论坛”等一系列讨论。这些讨论的焦点是铁矿石掉期的增长、与货运有关的衍生工具市场，以及新的亚洲航线发展等航运金融主题。论坛预计将推动双方在金融衍生品、船舶货运和远期运费协议（FFA）等专业领域开展实质性合作。
    海事伦敦则计划在9月份与浦东海事服务办公室磋商合作细节。其总裁Doug Barrow在给本报记者的书面回复中表示：“英国海事服务业具有广泛金融服务经验，与中国的合作历史久远，此次与上海浦东新区政府启动战略合作计划，为双方合作提供了实质性框架。”
    中投顾问今年年初发布的《2010-2015年长三角地区物流业投资分析及前景预测报告》显示，全球每年与航运相关的金融交易规模达几千亿美元，其中船舶贷款规模约3000亿美元，船舶租赁交易规模约700亿美元，航运股权和债券融资规模约150亿美元，航运运费衍生品市场规模约1500亿美元，海上保险市场规模约250亿美元。目前，上海在全球航运金融市场的份额还不足1%，市场潜力很大。
    任彬告诉本报，航运业将是英国金融服务业在华发展的关键领域。随着上海建设国际航运中心的战略性政策出台，外资将不断注入上海航运产业。
    他继而表示：“作为传统航运大国，英国在航运的金融服务方面有着丰富的经验，而伦敦国际航运中心数年来在金融服务方面的积累，也能在上海发挥不小的作用。”
    根据英国贸易投资总署的最新资料统计，2008年海事服务业为英国经纪贡献了21亿英镑收入，英国船舶经纪公司参与全球30%-40%的干散货和50%的油轮交易。伦敦就拥有400家船舶经纪公司，在海事保险、船舶租赁、租船经纪、船务融资、船舶评级、法律和会计咨询、争议解决服务方面居世界领先水平。另外，波罗的海航运交易所在中国大陆有17名成员，在大中华地区有41名成员。