4月25日，交通运输部等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（简称《指导意见》），提出推进绿色低碳船舶发展，系统推动船舶绿色燃料加注设施和装备发展，打造区域性船舶电动化先行区等内容。

《指导意见》共部署8个方面25项重点任务。《指导意见》明确，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系。

《指导意见》提出，统筹规划交通运输清洁能源供应保障体系，开展公路水路充（换）电站设施网络规划，加强与电网规划的协同布局，提升清洁能源就地保障水平；完善车船绿色燃料加注体系规划，系统推动车船绿色燃料加注设施和装备发展。因地制宜推进港口航道清洁能源综合利用，结合港口码头、航道运河既有条件，在确保港口作业、船舶通航等安全前提下，依托港池、仓库、防波堤等，因地制宜推广海洋能、光伏、风电等新能源就地开发利用；鼓励集装箱枢纽海港报废更新新能源清洁能源港内集装箱卡车，依托港口设施布局建设船舶充（换）电站、加注站。

我国长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”号/来源：新华社

《指导意见》强调，推进绿色低碳船舶发展，报废更新高耗能高排放老旧营运船舶，大力支持新能源清洁能源动力船舶发展；探索标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共享共用，支持内河船舶应用光伏发电技术，积极推动电力、液化天然气（LNG）、生物柴油、绿醇、绿氨、绿氢等清洁能源在船舶上应用。

《指导意见》指出，持续提升交通运输绿色燃料供应能力，加快突破绿色燃料生产技术瓶颈，逐步提高绿色燃料制备效率，推动建设一批绿色燃料生产基地，加快提升LNG、生物柴油、绿醇、绿氨、氢能、生物航油等供给能力，鼓励依托交通基础设施因地制宜开展清洁能源制氢。逐步完善交通运输绿色燃料储运加注网络，统筹交通运输装备绿色燃料需求，积极推进重点区域绿色燃料储运加注设施建设；在确保安全前提下，在具备条件的服务区、货运场站、港口、机场、枢纽等建设综合能源补给站，积极稳妥推广多元化氢能储运方式。

《指导意见》明确，加大资金要素支持，发挥中央资金引导带动作用，用好地方政府专项债券、绿色信贷、绿色债券、绿色基金、科技创新和技术改造再贷款等各类资金渠道，落实新能源、清洁能源车船以及充（换）电站税收优惠。出台能源补给设施与新能源船舶接口标准和通讯协议，统筹推进新能源船舶能源补给公共服务化，推进新能源船舶加注安全操作和检查标准制定。

《指导意见》还提出，强化试点引领，依托西部陆海新通道、疆煤外运通道、国家高速公路主线扩容改造等重大工程，打造（近）零排放运输通道样板；在丹江口库区、长三角等地区打造区域性船舶电动化先行区，建设一批（近）零碳服务区、港口等重点工程。