今年9月,伦敦和浦东的航运金融服务战略合作,将在船舶融资、海事金融教育和包括国际海事事件仲裁纠纷在内的法律服务等领域开展合作,计划将历时5年,这项合作利于人民币国际化。
    全球每年与航运相关的金融交易规模超过5000亿美元,其中航运运费衍生品市场规模约250亿美元,中国资金介入将控制航运运费,中国外储资金还可以介入波罗的海指数的树个子指数中,达到控制运费定价权。中国资金还可以介入3000亿美元规模的船舶贷款领域中,也可以通过资金进入700亿美元的船舶租赁领域中。另外,250亿美元的海上保险市场、150亿美元的航运股权和债券融资领域都可以进入。
    今年上半年,英镑遭到利空打压而贬值超过20%以上,使得英国资金外流、买进美国国债,但是,美国国债并不安全。所以,英国买进人民币是保值抗风险的理性选择,让人民币在英国与英镑自由兑换就显得水到渠成,这步棋可能会使英镑升值,因为英镑搭中国经济增长的便车,给全球投资者发出一个明确的信号。而中英在航运金融合作,给全球投资者传递出一个信号,上海国际金融中心前景看好,使中国经济更加走好,稳步过渡到金融大国。只有让人民币英国化,才是走进人民币国际化的有力步伐。
    (作者是商务部中国企业走出去研究中心专家顾问世界经济学家)