6月10日，外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的首艘10800车双燃料汽车运输船H1610顺利开工。

Seaspan公司新造船技术副经理JIPA、资产管理部项目经理苏小华、挪威船级社（DNV）上海地区总经理李佳、韩国船级社（KR）中国地区总经理Yang Yunho、外高桥造船副总经理张伟、总监包劼文及相关负责人共同参加开工仪式。

该船入级DNV及韩国船级社（KR），由外高桥造船自主进行详细设计。船舶总长230.00米，型宽40.00米，型深15.60米，设计吃水9.1米，设计航速19.0节。使用MAN B&W 8S60ME-C10.5-GI-EcoEGR主机，满足Tier II/III规范。

据了解，Seaspan于2023年在外高桥造船订造了6艘10800车位全球最大LNG双燃料汽车运输船，计划在2026年至2027年陆续交付。这是全球范围内历史上首次突破10000车位的超大型汽车运输船（PCTC）新造船项目，在世界PCTC船型发展史上具有里程碑意义。

该船型由上海船舶设计院提供设计，设置十四层汽车甲板，其中五层为升降或活动式甲板，具备卓越的超高、超重滚装货物装载能力。多层汽车甲板适合装载氢能源汽车、压缩天然气（CLNG）汽车、液化石油气（LPG）汽车等多种新能源车，部分甲板适合载运包装类危险品货物和冷藏集装箱，极大提升货物装载的多元性和灵活性。该系列船交付后将由韩国HYUNDAI GLOVIS运营。

继8600车、9000车汽车运输船相继开工建造后，10800车双燃料汽车运输船是外高桥造船建造的第三类PCTC船。在系列船的建造过程中，公司以“总段商品化”为目标，充分汲取前船建造经验并进行优化，总段完整性不断提高，这些宝贵经验为10800车双燃料汽车运输船的顺利建造奠定了坚实基础，进一步提升了外高桥造船在汽车运输船建造领域的核心竞争力。